Sensor de boucle à double canal 12-24VADC Haute précision et stabilité

Sensor de boucle à double canal 12-24VADC Haute précision et stabilité

Les avantages:

1. Large plage de détection et haute sensibilité: le capteur LD-202 possède une large plage de détection de 15 à 2000 μH et une sensibilité exceptionnelle,assurer la détection précise de différents véhicules pour des performances fiables.
2. Fonction de réinitialisation automatique: en cas de dysfonctionnement, le capteur LD-202 se réinitialise de manière autonome sans intervention manuelle, ce qui améliore la stabilité et la fiabilité du système.
3. Capacité de reconnaissance de direction: doté d'une reconnaissance de direction avancée, le capteur LD-202 identifie avec précision les directions spécifiques du mouvement du véhicule pour déclencher la sortie du relais,assurer un contrôle précis des opérations de la porte.
4. Protection contre la foudre 40000V: équipé d'une protection contre la foudre robuste 40000V, le capteur LD-202 est efficacement protégé contre les dommages causés par les coups de foudre,assurer une durabilité et une fiabilité prolongées.
5. Large gamme d'environnement de fonctionnement: conçu pour des applications polyvalentes, le capteur LD-202 fonctionne dans une large gamme de températures allant de -40°C à +70°C,assurer une performance constante même dans des conditions météorologiques difficiles.

Fonctionnalité:

1. Détection des véhicules: le capteur LD-202 utilise une technologie de détection inductive pour détecter les véhicules avec précision sans contact physique.dépendant des changements d'inductivité dans les boucles causés par la masse métallique du véhicule.
2. Reconnaissance de direction: doté de capacités avancées de reconnaissance de direction, le capteur LD-202 identifie les directions spécifiques du mouvement du véhicule pour déclencher la sortie du relais,faciliter le contrôle précis des opérations de la porte.
3. Réinitialisation automatique: le capteur LD-202 intègre une fonction de réinitialisation automatique, assurant un fonctionnement sans faille et la fiabilité du système en réinitialisant automatiquement en cas de dysfonctionnement.
4. Sortie relais: Le capteur LD-202 fournit des signaux de sortie relais lors de la détection du véhicule, permettant diverses actions telles que l'ouverture de la porte, le contrôle du feu de circulation et le comptage du véhicule.

Applications:

1. Systèmes de gestion du trafic: utilisés dans les systèmes de contrôle du trafic pour détecter les véhicules aux intersections, aux postes de péage et aux entrées/sorties de stationnement, facilitant ainsi une gestion efficace du flux de trafic.
2. Automatisation des portes: intégrée aux systèmes de contrôle des portes pour l'ouverture et la fermeture automatiques des portes dans les environnements résidentiels, commerciaux et industriels, améliorant la sécurité et la commodité.
3. Équipement de stationnement: déployé dans les parkings et les garages pour gérer l'entrée et la sortie des véhicules, surveiller l'occupation des parkings et appliquer les règlements de stationnement, optimisant l'utilisation des places de stationnement.
4. Contrôle d'accès: utilisé dans les systèmes de contrôle d'accès pour autoriser l'entrée de véhicules dans des endroits sécurisés tels que les communautés closes, les installations industrielles et les installations militaires,assurer un accès et une sécurité contrôlés.
5. Contrôle des feux de circulation: Utilisé pour déclencher des changements de feux de circulation en fonction de la présence et de la direction du véhicule, optimisant le flux de trafic et minimisant la congestion aux intersections et aux routes.
6. Comptage des véhicules: appliqué dans les applications de comptage des véhicules pour les études de trafic, la surveillance de l'occupation des parkings et l'analyse du trafic de détail,fournir des informations précieuses pour la gestion du trafic et les opérations commerciales.

Les liens

Indicateur et commutateur
LED de puissance: LED de puissance rouge indique "Power ON"
LED de détection CH1: allumé en continu: indique la détection du véhicule.
Clignement lent: indique que la boucle est court-circuitée ou que le nombre de tours après la boucle n'est pas suffisant.
Clignement rapide: indique que la boucle est ouverte ou qu'il y a trop de virages après la boucle.
LED de détection de CH2: allumé en continu: indique la détection du véhicule.
Clignement lent: indique que la boucle est court-circuitée ou que le nombre de tours après la boucle n'est pas suffisant.
Clignement rapide: indique que la boucle est ouverte ou qu'il y a trop de virages après la boucle.
Sélection de la sensibilité
La sensibilité et la fréquence de la boucle peuvent être réglées par réglage d'un commutateur à 7 voies et d'un commutateur à 10 voies.
L'utilisateur peut sélectionner 8 réglages différents en changeant le réglage du commutateur de basculement en différents modes comme dans les tableaux de réglage du commutateur de basculement ci-dessous.8 étant le moins sensible et 0.015 étant le plus sensible.
Les commutateurs 3, 4 et 5 permettent de sélectionner la sensibilité au CH2, 0,8 étant la moins sensible et 0,015 la plus sensible.


3. Commutateur 1=S1 : Sélection de la fonction de boucle du canal 1 (commutateur de basculement à 10 voies)
(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Augmentation de sensibilité spéciale pour les deux remorques (les deux canaux).

(2) ((Switch 1=S1) D3, D4, D5 et (Switch 2=S2) D1, D2 Fonctions spéciales de réglage (Mode1, 2, 3 Détection de direction. Mode 4, 5, 6 Mode normal, deux détections de boucle sont séparées)

(3) ((Interrupteur 1=S1) D6 & D7 & D8 et (interrupteur 2=S2) D3 & D4 & D5 Sélection de la sensibilité CH1 et CH2 (choix de huit niveaux).

(4) ((Switch 1=S1) D9 & D10 et (Switch2=S2) D6, D7 Fréquence de réglage (20 K à 100 KHz).

Lors de l'installation, veuillez maintenir la prise et la prise du produit dans la direction verticale
 

Le principe de fonctionnement est le suivant:

1. Procédure d'entrée:

   • Lors de l'entrée d'un véhicule dans la collectivité ou sur le parking, les deux bobines de boucle s'activent simultanément.
   • Le détecteur de boucle à double canal JUTAI (LD-202) déclenche le lecteur UHF positionné à l'entrée.
   • Lors de la lecture de l'identifiant de carte, le lecteur UHF transmet l'identifiant au contrôleur (AC-11) via la sortie Wiegand.
   • Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte.
   • Une fois que le véhicule entre dans la communauté ou le parking, le bras de barrière se baisse automatiquement.
   • La fonction de sécurité et d'anti-écrasement est facilitée par le détecteur de boucle à canal unique JUTAI (LD-100/102).

2. Procédure de sortie:

   • Lorsque le véhicule quitte la communauté ou le parking et passe devant le lecteur UHF interne, le LD-202 déclenche le lecteur UHF.
   • Le lecteur lit la carte et envoie l'ID au contrôleur.
   • Après validation de l'identification, le contrôleur émet un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte.
   • Après que le véhicule a quitté la zone commune ou le parking, le bras de barrière baisse automatiquement.
   • La fonction de sécurité et d'anti-écrasement est facilitée par le détecteur de boucle à canal unique JUTAI (LD-100/102).

Dans les deux scénarios, la fonction de reconnaissance de direction du LD-202 assure un fonctionnement précis et efficace.

Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD-202 peut fonctionner comme deux détecteurs de boucle à canal unique indépendants, offrant une polyvalence et une rentabilité.Cette configuration est idéale pour les parkings standard à entrée et sortie, où une seule barrière et un lecteur à longue portée sont installés à l'entrée et à la sortie.tandis que l'autre bobine de boucle est utilisée pour la fonction anti-écrasement de la barrièreL'activation de la fonction de mode de travail indépendant du LD-202 simplifie les opérations et réduit les coûts matériels, ce qui en fait un choix pratique pour diverses applications.