Détecteur de boucle à double canal LD-200 20-2000uH 110-240V pour système de comptage de stationnement

Détecteur de boucle à double canal LD-200 20~2000μH 110-240V pour système de comptage de stationnement

Nom du produit:Détecteur de boucle à double canal pour porte de barrière de stationnement

Les avantages:

1. Large plage de détection et haute sensibilité: le capteur dispose d'une large plage de détection de 15 à 2000 μH et d'une grande sensibilité, assurant une détection précise de divers véhicules pour des performances fiables.

2. Fonction de réinitialisation automatique: en cas de dysfonctionnement, le capteur se réinitialise automatiquement sans intervention manuelle, ce qui améliore la stabilité et la fiabilité du système.

3. Reconnaissance de direction: Capable de reconnaître des directions spécifiques pour déclencher la sortie du relais, assurant une activation précise en fonction de la direction du mouvement du véhicule.

4. Protection contre la foudre 40000V: équipé d'une protection contre la foudre robuste 40000V, le capteur est efficacement protégé contre les dommages causés par les coups de foudre, assurant une durabilité et une fiabilité à long terme.

5. Large gamme d'environnement de fonctionnement: conçu pour une utilisation polyvalente, le capteur fonctionne dans une large plage de température allant de -40°C à +70°C, assurant une performance stable même dans des conditions météorologiques difficiles.

Fonctionnalité:

1. Détection des véhicules: utilise une technologie de détection inductive pour détecter avec précision les véhicules sans contact physique, en fonction des changements d'inductivité dans les boucles causées par la masse métallique du véhicule.

2. Reconnaissance de direction: Capable d'identifier des directions spécifiques de mouvement du véhicule pour déclencher la sortie du relais, assurant un contrôle précis de l'ouverture de la porte et du flux de trafic.

3. Réinitialisation automatique: le capteur se réinitialise automatiquement en cas de dysfonctionnement, éliminant ainsi le besoin d'intervention manuelle et améliorant la fiabilité du système.

4. Sortie relais: fournit des signaux de sortie relais lors de la détection du véhicule, permettant diverses actions telles que l'ouverture de la porte, le contrôle des feux de circulation et le comptage des véhicules.

Applications:

1. Systèmes de gestion du trafic: utilisés dans les systèmes de contrôle du trafic pour détecter les véhicules aux intersections, aux postes de péage et aux entrées/sorties de stationnement.

2. Automatisation des portes: intégrée dans les systèmes de contrôle des portes pour l'ouverture et la fermeture automatiques des portes dans les milieux résidentiels, commerciaux et industriels.

3. Équipement de stationnement: Installé dans les parkings et les garages pour gérer l'entrée et la sortie des véhicules, compter les véhicules et faire respecter les règles de stationnement.

4. Contrôle d'accès: Utilisé dans les systèmes de contrôle d'accès pour autoriser l'entrée des véhicules dans des endroits sécurisés tels que les communautés closes, les installations industrielles et les bases militaires.

5. Contrôle des feux de circulation: utilisé pour déclencher des changements de feux de circulation en fonction de la présence et de la direction du véhicule, optimisant le flux de trafic et réduisant la congestion.

6. Comptage des véhicules: Utilisé pour les applications de comptage des véhicules dans les études de trafic, la surveillance de l'occupation des parkings et l'analyse du trafic au détail.

Les liens

Indicateur et commutateur:

• LED d'alimentation (RED): indique "alimentation allumée".
• Détection de la LED CH1:
  • Continuellement allumé: indique la détection du véhicule.
  • Clignotement lent: indique un court-circuit de la boucle ou des torsions insuffisantes après la boucle.
  • Clignotement rapide: indique un circuit ouvert en boucle ou des torsions excessives après la boucle.
• LED détectant le CH2:
  • Continuellement allumé: indique la détection du véhicule.
  • Clignotement lent: indique un court-circuit de la boucle ou des torsions insuffisantes après la boucle.
  • Clignotement rapide: indique un circuit ouvert en boucle ou des torsions excessives après la boucle.

Sélection de la sensibilité:

• La sensibilité et le réglage de la fréquence sont obtenus grâce à un interrupteur de basculement à 7 voies et à des réglages d'interrupteur de basculement à 10 voies.
• Les utilisateurs peuvent choisir parmi 8 réglages différents en ajustant les positions des interrupteurs de basculement selon les tableaux fournis.8 étant le moins sensible et 0.015 étant le plus sensible.
• Les commutateurs de plongée 3, 4 et 5 contrôlent la sensibilité au CH2, 0,8 étant la moins sensible et 0,015 la plus sensible.

3. Commutateur 1=S1 : Sélection de la fonction de boucle du canal 1 (commutateur de basculement à 10 voies)

(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Augmentation de sensibilité spéciale pour les deux remorques (les deux canaux).

(2) ((Switch 1=S1) D3, D4, D5 et (Switch 2=S2) D1, D2 Fonctions spéciales de réglage (Mode1, 2, 3 Détection de direction. Mode 4, 5, 6 Mode normal, deux détections de boucle sont séparées)

(3) ((Interrupteur 1=S1) D6 & D7 & D8 et (interrupteur 2=S2) D3 & D4 & D5 Sélection de la sensibilité CH1 et CH2 (choix de huit niveaux).

(4) ((Switch 1=S1) D9 & D10 et (Switch2=S2) D6, D7 Fréquence de réglage (20 K à 100 KHz).

* Bouton de réinitialisation: Veuillez noter que le LD-200 doit être réinitialisé à chaque fois qu'un changement de réglage est apporté aux interrupteurs Dip.

Précautions d'installation et dépannage:

1. La taille de la bobine de coupe et les lignes directrices d'intégration sont indiquées dans le diagramme de droite.
2. Il est recommandé d'utiliser des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction, d'une longueur totale maximale de 500 mètres.
3. La taille de coupe de la bobine doit être un rectangle d'une longueur de 1,0 à 2,0 m et d'une largeur de 0,8 à 1,2 m, en évitant autant que possible les angles droits aux coins.
4. Résumé recommandé de l'installation des tours de bobine typiques de base:

Lors de l'installation, veuillez maintenir la prise et la prise du produit dans la direction verticale

Application du projet

JUTAI LD200/202 série de détecteurs de boucle de véhicule à double canal, il avec fonction de reconnaissance de direction, et qui convient à de nombreux cas d'entrée et de sortie à canal unique.
Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD200/202 se connecte au contrôleur de porte unique JUTAI (modèle: AC-11), à la barrière de porte JUTAI (modèle: BR-110) et au lecteur RFID à longue portée JUTAI (modèle: PUHF-9),en combinaison avec des bobines en boucle résistantes aux températures élevées (modèle : JTHT-11), qui peut être parfaitement appliqué à un système de contrôle d'accès d'entrée/sortie à canal unique.

Le principe de fonctionnement est le suivant:

1. Procédure d'entrée:

   • Lorsqu'une voiture pénètre dans la communauté ou sur le parking, les deux bobines sont pressées simultanément.
   • Le détecteur de boucle à double canal JUTAI (LD-200/202) déclenche le lecteur UHF situé à l'entrée.
   • Le lecteur UHF lit l'identifiant de carte et l'envoie au contrôleur (AC-11) via la sortie Wiegand.
   • Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte.
   • La voiture entre dans la communauté ou sur le parking, et en passant le portail de barrière, le bras de barrière se baisse automatiquement.
   • Le détecteur de boucle à canal unique JUTAI (LD-100/102) assure la sécurité et la fonctionnalité anti-écrasement pendant ce processus.

2. Procédure de sortie:

   • Lorsqu'une voiture quitte la communauté ou le parking, elle passe devant un lecteur UHF à l'intérieur.
   • Le LD-200/LD-202 déclenche le lecteur UHF, qui lit la carte et envoie l'identifiant au contrôleur.
   • Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte pour que la voiture puisse sortir.
   • Au fur et à mesure que la voiture traverse la barrière, le bras s'abaisse automatiquement.
   • Le LD-100/102 fournit une fonctionnalité de sécurité et anti-écrasement pendant ce processus.

3. Reconnaissance de direction:

   • La fonction de reconnaissance de direction du LD-200/LD-202 garantit que le détecteur de boucle à double canal ne déclenche pas à nouveau le signal lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF,enregistrant ainsi uniquement les enregistrements d'entrée ou de sortie dans le système.

Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle à canal unique indépendants.où il y a une barrière et un lecteur à longue portée à l'entrée et à la sortie.

Dans cette configuration, une bobine de boucle est utilisée pour déclencher le lecteur et lire la carte, tandis que l'autre bobine de boucle est dédiée à la fonction anti-écrasement de la barrière.En utilisant le LD-200/202 comme deux détecteurs de boucle indépendantsCette configuration réduit une partie des coûts matériels associés à l'utilisation de détecteurs séparés pour chaque fonction.

Cette fonctionnalité est obtenue en activant la fonction de mode de travail indépendant du LD-200/202, lui permettant de fonctionner efficacement dans cette double capacité.