• Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    Le Burook
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  • Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    Je suis Kiran.
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Personne à contacter : Norman
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Détecteur de boucle à double canal LD-200 20-2000uH 110-240V pour système de comptage de stationnement

Lieu d'origine Chine
Nom de marque JUTAI
Certification CE
Numéro de modèle LD-200
Quantité de commande min 1
Prix negotiable
Détails d'emballage dessin animé
Délai de livraison 5 - 8 jours ouvrables
Conditions de paiement T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay
Capacité d'approvisionnement 1000 pièces par mois
Détails sur le produit
Exigences de puissance 110 à 240 VAC (48 à 63 Hz) Autonomie de tournage 20 à 2000
Sensibilité Sélectionnable par 16 voies/ Plus élevé 0,010% Dl/L/Plus bas 2,56% Opération de fonctionnement -40 ~ +70℃
Temps de réponse Le temps de mise en marche est de 10 à 90 ms/depuis la mise en marche de 10 à 90 ms Spécification 13.6 par 8.6 par 5.2
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Détecteur de boucle à double canal LD-200

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Détecteur de boucle à double canal 20-2000 uH

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Détecteur de boucle à double canal 110-240V

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Description de produit
Détecteur de boucle à double canal LD-200 20-2000uH 110-240V pour système de comptage de stationnement

Détecteur de boucle à double canal LD-200 20~2000μH 110-240V pour système de comptage de stationnement

Nom du produit

Détecteur de boucle à double canal pour porte de barrière de stationnement

Principaux avantages
  • Large plage de détection et haute sensibilité: large plage de détection de 15 à 2000 μH avec une grande sensibilité pour une détection précise du véhicule
  • Fonction de réinitialisation automatique: réinitialise automatiquement en cas de dysfonctionnement sans intervention manuelle
  • Reconnaissance de direction: Capable de reconnaître des directions spécifiques pour déclencher la sortie du relais
  • Protection contre la foudre 40000V: protection robuste contre les coups de foudre pour une durabilité à long terme
  • Large gamme d'environnement de fonctionnement: fonctionne de -40°C à +70°C pour une performance stable dans des conditions difficiles
Fonctionnalité de base
  • Détection des véhicules: utilise la technologie de détection inductive pour détecter les véhicules sans contact physique
  • Reconnaissance de direction: identifie les directions spécifiques du mouvement du véhicule pour un contrôle précis
  • Réinitialisation automatique: la capacité de réinitialisation automatique améliore la fiabilité du système
  • Sortie relais: fournit des signaux de sortie pour l'ouverture des portes, le contrôle de la circulation et le comptage des véhicules
Applications
  • Systèmes de gestion du trafic: détection des véhicules aux intersections, aux postes de péage et aux parkings
  • Automatisation des portes: ouverture et fermeture automatiques des portes dans divers paramètres
  • Équipement de stationnement: gestion et comptage de l'entrée/sortie du véhicule
  • Contrôle d'accès: autorisation du véhicule à des endroits sécurisés
  • Contrôle des feux de circulation: optimisation du flux de circulation en fonction de la présence de véhicules
  • Compte des véhicules: études de circulation et surveillance de l'occupation des parkings
Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector
Diagramme de connexion
Loop Detector Connection Diagram
Feux d'indicateur et réglages du commutateur

LED de puissance (rouge):Indique " mise en marche "

Détection de LED CH1:

  • En continu: détection du véhicule
  • Clignotement lent: court-circuit de boucle ou torsions insuffisantes
  • Clignotement rapide: circuit ouvert en boucle ou torsions excessives

LED détectant le CH2:

  • En continu: détection du véhicule
  • Clignotement lent: court-circuit de boucle ou torsions insuffisantes
  • Clignotement rapide: circuit ouvert en boucle ou torsions excessives
Sélection de la sensibilité

La sensibilité et le réglage de la fréquence sont obtenus grâce à des réglages de commutateur à 7 voies et 10 voies.

  • Les commutateurs 6, 7 et 8 contrôlent la sensibilité au CH1 (0,8 le moins sensible à 0,015 le plus sensible)
  • Les commutateurs de plongée 3, 4 et 5 contrôlent la sensibilité au CH2 (0,8 le moins sensible à 0,015 le plus sensible)
Dip Switch Configuration
Configuration du commutateur 1 (S1)

DIP 1 et DIP 2:Augmentation de sensibilité spéciale pour les deux remorques (les deux canaux)

Switch 1 DIP 1-2 Configuration

D3, D4, D5 et commutateur 2 (S2) D1, D2:Réglage des fonctions spéciales (Mode1, 2, 3 Détection de direction, Mode 4, 5, 6 Mode normal)

Switch 1 D3-5 Configuration

D6, D7, D8 et commutateur 2 (S2) D3, D4, D5:Sélection de la sensibilité au CH1 et au CH2 (huit niveaux)

Sensitivity Selection Configuration

D9, D10 et commutateur 2 (S2) D6, D7:Réglage de fréquence (20 K à 100 KHz)

Frequency Setting Configuration
Bouton de réinitialisation: le LD-200 doit être réinitialisé à chaque fois qu'un changement de réglage est apporté aux interrupteurs Dip.
Précautions d'installation
  • Taille de coupe de bobine et lignes directrices d'intégration comme indiqué dans les diagrammes
  • Utilisation recommandée de fils ferromagnétiques pour les bobines d'induction d'une longueur totale maximale de 500 mètres
  • Taille de coupe de bobine: rectangle de longueur de 1,0 à 2,0 m et de largeur de 0,8 à 1,2 m
  • Évitez autant que possible les angles droits aux coins.
Résumé de l'installation recommandée
Coil Installation Overview

Lors de l'installation, gardez la prise et la prise du produit dans le sens vertical

Proper Installation Orientation
Application d'intégration des systèmes

Jutai LD200/202 série de détecteurs de boucle de véhicule à double canal avec fonction de reconnaissance de direction, adapté aux cas d'entrée et de sortie à canal unique.

Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD200/202 se connecte au contrôleur de porte unique JUTAI (AC-11), à la barrière de porte JUTAI (BR-110) et au lecteur RFID à longue portée JUTAI (PUHF-9),d'une épaisseur n'excédant pas 50 mm,, créant un système complet de contrôle d'accès à l'entrée/sortie à canal unique.

System Integration Diagram
Principe de fonctionnement

Procédure d'entrée:

  • La voiture entre et appuie sur les deux bobines en même temps
  • LD-200/202 déclenche le lecteur UHF à l'entrée
  • Le lecteur UHF lit l'identifiant de carte et l'envoie au contrôleur via la sortie Wiegand
  • Le contrôleur vérifie la validité de l'ID et ouvre la barrière de la porte
  • Le bras de la barrière descend automatiquement après le passage de la voiture.
  • LD-100/102 fournit une fonctionnalité de sécurité et anti-écrasement

Procédure de sortie:

  • Sorties et passages de voiture à l'intérieur du lecteur UHF
  • LD-200/LD-202 déclenche le lecteur UHF pour lire la carte
  • Le contrôleur vérifie l'identité et ouvre la barrière de la porte
  • Le bras de la barrière descend automatiquement après le passage de la voiture.
  • LD-100/102 fournit une fonctionnalité de sécurité et anti-écrasement

Reconnaissance de direction:

La fonction de reconnaissance de direction garantit que le détecteur de boucle à double canal n'allume pas à nouveau le signal lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF,enregistrer uniquement les enregistrements d'entrée ou de sortie dans le système.

Direction Recognition Diagram
Mode de travail indépendant

Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle à canal unique indépendants, adaptés aux parkings standard à entrée et à sortie.

Dans cette configuration, une bobine de boucle déclenche le lecteur tandis que l'autre fournit une fonction anti-écrasement de barrière, offrant des avantages potentiels d'économie de coûts en réduisant les exigences matérielles.

Independent Working Mode Diagram Additional Product View Product Installation Example