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Le BurookBonjour Norman, je me suis rappelé que je ne t'avais pas prévenu. Tout s'est bien passé.ils ont adoré l'article (en supposant qu'il tiendra pendant les 10 prochaines années environ) -
Je suis Kiran.Je ne doute pas de vous, Jutai est l'une des entreprises les plus confiantes que j'ai rencontrées en Chine.
Détecteur de boucle de véhicule à double canal pour accès au stationnement
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | JUTAI |
| Certification | CE |
| Numéro de modèle | LD-200 |
| Quantité de commande min | 1 |
| Prix | negotiable |
| Détails d'emballage | dessin animé |
| Délai de livraison | 5 - 8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 pièces par mois |
Détails sur le produit
| Autonomie de tournage | 20 à 2000 | Opération de fonctionnement | -40 ~ +70℃ |
|---|---|---|---|
| Sensibilité | Sélectionnable par 16 voies/ Plus élevé 0,010% Dl/L/Plus bas 2,56% | Temps de réponse | Le temps de mise en marche est de 10 à 90 ms/depuis la mise en marche de 10 à 90 ms |
| Spécification | 13.6 par 8.6 par 5.2 | Exigences de puissance | 110 à 240 VAC (48 à 63 Hz) |
| Inductance de boucle | 20 à 2000 μH | Fréquence | Commutateur à quatre étapes sélectionnable : 20-80 KHz |
| Humidité | Jusqu'à 95% d'humidité relative sans condensation | Protection des circuits | Revêtement conforme sur le PCB et tous les composants |
| Relations | Support de prise-11 broches mâle (JEDEC B11-88) | Taille | 75 mm x 43 mm x 110 mm |
| Mettre en évidence | Détecteur à canal double de boucle de véhicule,détecteur de boucle de capteur à double canal,Détecteur de boucle de capteur 20-2000uh |
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Description de produit
Détecteur de boucle de véhicule à double canal pour accès au stationnement Détecteur de véhicule Système de stationnement
JUTAI développe un système de détection de boucle souterraine multifonctionnelle qui peut être utilisé comme détecteur de boucle à double canal.Les utilisateurs peuvent utiliser une unité de détection de boucle à double canal avec des bobines de boucle à deux canaux pour activer les distributeurs de cartes d'entrée, tandis qu'une autre bobine est utilisée pour la boucle de fermeture de sécurité des portes de barrière.
Caractéristiques du détecteur de boucle de véhicule à double canal professionnel 110-240VAC
- Taille compacte:Il est doté d'un boîtier compact et bien conçu qui combine toutes les exigences de l'industrie en matière de fonctionnalités et de fonctionnalités, permettant l'intégration dans tout système de détection de la circulation existant.
- Capacités de diagnostic:Les capacités de diagnostic complètes permettent un diagnostic précis des problèmes de boucle et d'installation.
- Temps de présence sélectionnable:La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à un temps fixe (temps> 30 minutes) pendant qu'un véhicule reste en boucle.
- Indication de la fréquence de la boucle:L'interférence entre les boucles/détecteurs adjacents peut être déterminée par une indication intégrale et éliminée en modifiant le réglage de fréquence.
- Détection de direction:Si le véhicule passe de CH1 à CH2, alors la sortie du relais CH1; si le véhicule passe de CH2 à CH1, alors la sortie du relais CH2.
- Sélection de la sensibilité:La sensibilité et la fréquence de la boucle peuvent être réglées par réglage d'un commutateur à 7 voies et d'un commutateur à 10 voies.
Mode de fonctionnement
Le détecteur de la série LD-200 peut être configuré pour l'un des modes suivants:
- Mode de présence
- Mode de pulsation
- Mode de présence logique AB (opération de barrière)
- Mode d'impulsion logique AB (logique de comptage)
Spécifications techniques
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Inductivité de la boucle | 20 à 2000 μH |
| Sensitivité | Sélectionnable en 8 directions Le plus élevé: 0,015% DL/L Le plus bas: 0,8% DL/L |
| Fréquence | Commutateur à quatre étapes sélectionnable: 20-80KHz |
| Besoins en énergie | 110 à 240 VAC (48 à 62 Hz) 12 à 24 VADC (48 à 62 Hz) |
| Température de fonctionnement | -40°C à +70°C (de -111°F à +158°F) |
| Sortie de défaut | - Clignote lentement: court-circuit possible ou nombre insuffisant de tours - Clignote plus vite: éventuelle boucle ouverte ou nombre excessif de tours |
| Temps de réponse | 10 à 90 ms |
| Indications visuelles | - LED de puissance: rouge - Le canal LED: vert |
| Réinitialiser | Réinitialiser en appuyant sur le bouton à l'avant du boîtier |
| Signal de relais | Signal de présence ou signal d'impulsion |
| ABS (augmentation automatique de la sensibilité) | - Oui, oui. |
| Détection de direction | Détection de la direction du débit de CH1 et de CH2 |
| Fréquence de boucle | 4 réglages (faible, médium-faible, médium-haut, élevé) |
| Humidité | Jusqu'à 95% d'humidité relative sans condensation |
| Protection du circuit | Couche conforme sur le PCB et tous les composants |
| Les liens | Le dispositif doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique. |
| Taille | Pour les pièces d'une taille inférieure ou égale à 75 mm |
Applications
- Porte automatique
- Système de feux de circulation
- Mécanismes d'entraînement des portes
- Les obstacles à l'exploitation
- Système de guidage du stationnement
- Activation des distributeurs de cartes dans les parkings
- Contrôle des barrières de stationnement
- Contrôle d'accès du véhicule
- Système de contrôle du trafic / système de péage du trafic
- Système de comptage des véhicules
- Portes et portes motorisées
- Poteaux de sécurité/ volets roulants/ portes de garage
- Trigger de la caméra
Liens et indicateurs
Indicateurs et interrupteurs:
- LED de puissance (rouge):Indique " mise en marche "
- Détection de LED CH1:
- Continuellement allumé: indique détection du véhicule
- Clignement lent: indique un court-circuit de boucle ou des virages insuffisants après la boucle
- Clignotement rapide: indique un circuit ouvert en boucle ou des torsions excessives après la boucle
- LED détectant le CH2:
- Continuellement allumé: indique détection du véhicule
- Clignement lent: indique un court-circuit de boucle ou des virages insuffisants après la boucle
- Clignotement rapide: indique un circuit ouvert en boucle ou des torsions excessives après la boucle
Sélection de la sensibilité:La sensibilité et le réglage de la fréquence sont obtenus grâce à un interrupteur de basculement à 7 voies et à des réglages d'interrupteur de basculement à 10 voies.Les utilisateurs peuvent choisir parmi 8 réglages différents en ajustant les positions de l'interrupteur selon les tableaux fournisLes commutateurs 6, 7 et 8 contrôlent la sensibilité CH1, avec 0,8 étant le moins sensible et 0,015 le plus sensible.8 étant le moins sensible et 0.015 étant le plus sensible.
Configuration du commutateur
Commutateur 1 (S1):Sélection de la fonction de boucle du canal 1 (interrupteur de basculement à 10 voies)
(1) DIP 1 et DIP 2:Augmentation de sensibilité spéciale pour les deux remorques (les deux canaux)
(2) D3, D4, D5 et commutateur 2 (S2) D1, D2:Réglage des fonctions spéciales (détection directionnelle mode 1, 2, 3, mode 4, 5, 6, mode normal, deux boucles de détection sont séparées)
(3) D6 & D7 & D8 et commutateur 2 (S2) D3 & D4 & D5:Réglage de la sélection de la sensibilité CH1 et CH2 (choix de huit niveaux)
(4) D9 et D10 et commutateur 2 (S2) D6, D7:Fréquence de réglage (20 K à 100 KHz)
Bouton de réinitialisation:Veuillez noter que le LD-200 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est apporté aux interrupteurs de basculement.
Précautions d'installation et dépannage
- La taille de coupe de bobine et les lignes directrices d'intégration sont comme indiqué dans le diagramme à droite
- Il est recommandé d'utiliser des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction, d'une longueur totale maximale de 500 mètres
- La taille de coupe de la bobine doit être un rectangle d'une longueur de 1,0 à 2,0 mètres et une largeur de 0,8 à 1,2 mètres, en évitant autant que possible les angles droits aux coins
- Résumé recommandé de l'installation des tours de bobine typiques de base
Lors de l'installation, veuillez maintenir la prise et la prise du produit dans la direction verticale
Principe de fonctionnement
| Procédure d'entrée | Procédure de sortie |
|---|---|
|
|
Reconnaissance des directions et applications
Reconnaissance de direction:La fonction de reconnaissance de direction du LD-200/LD-202 garantit que le détecteur ne déclenche pas à nouveau le signal lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF,enregistrer uniquement les enregistrements d'entrée ou de sortie dans le système.
Applications:JUTAI LD200/202 série de détecteurs de boucle de véhicule à double canal, équipée d'une fonction de reconnaissance de direction, adaptée à de nombreux cas d'entrée et de sortie à canal unique.Peut se connecter au contrôleur de porte unique JUTAI (modèle: AC-11), barrière de porte JUTAI (modèle: BR-110) et lecteur RFID à longue portée JUTAI (modèle: PUHF-9), combiné à des bobines de boucle résistantes à haute température (modèle: JTHT-11),idéal pour les systèmes de contrôle d'entrée/sortie à canal unique.
Fonctionnalité comme deux détecteurs de boucle indépendants à canal unique:Le LD-200/202 peut fonctionner comme deux détecteurs de boucle indépendants à canal unique, adaptés aux parkings standard à entrée et sortie.tandis que l'autre est dédié à la fonction anti-écrasement de la barrièreCette configuration réduit les coûts matériels associés à l'utilisation de détecteurs distincts pour chaque fonction, offrant des avantages potentiels d'économie de coûts d'un point de vue économique.Obtenu en activant la fonction de mode de travail indépendant du LD-200/202, ce qui lui permet d'exercer efficacement cette double fonction.
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