110-240V Capteur de boucle de barrière de boom à canal unique LD-100 Détecteur de véhicule

1. Introduction:
   • Le détecteur de boucle de la barrière de stationnement est un capteur spécialement conçu pour les barrières de stationnement, capable d'identifier et de détecter efficacement tous les types de véhicules,y compris les véhicules surdimensionnés, camions, motos, et plus encore, assurant l'ouverture et la fermeture automatiques des portes.
2. Caractéristiques:
   • Détecteur de véhicule à canal unique.
3. Les avantages:
   • Large plage de détection et haute sensibilité: avec une plage de détection de 15 à 2000 μH et une sensibilité élevée, il détecte avec précision divers véhicules, assurant ainsi des performances de détection fiables.
   • Fonction de réinitialisation automatique: le capteur se réinitialise automatiquement en cas de dysfonctionnement, éliminant ainsi le besoin d'intervention manuelle et améliorant la stabilité et la fiabilité du système.
   • Sélection de niveaux de détection multiples: avec 16 niveaux sélectionnables allant de 0,008% DL/L à 2,50% DL/L, il peut être ajusté en fonction des exigences spécifiques,adapté à différents scénarios d'application.
   • Protection contre la foudre: équipé d'une protection contre la foudre robuste de 40000V, il protège efficacement le capteur contre les dommages causés par les coups de foudre.
   • Large gamme d'environnement de fonctionnement: adapté à un large éventail d'environnements de fonctionnement, avec une plage de température de -40°C à +70°C, assurant un fonctionnement stable même dans des conditions météorologiques difficiles.

Indicateur et commutateur:

• LED de puissance: LED de puissance rouge indique "alimentation activée".
• Détection de LED:
  • Continuellement allumé: indique la détection du véhicule.
  • Clignement lent: indique que la boucle est court-circuitée ou que le nombre de tours après la boucle n'est pas suffisant.
  • Clignement rapide: indique que la boucle est ouverte ou qu'il y a trop de virages après la boucle.
• Commutateur 1 (Trimpot), sélection de la sensibilité:
  • La sensibilité de la boucle peut être réglée par le trimpot marqué "Sensibilité".L'utilisateur peut sélectionner 16 réglages différents en tournant le trimpot avec 0 étant le moins sensible et "F" étant le plus sensible.
• Commutateur2 (Paramètres du commutateur de basse tension):
  • DIP1 et DIP2 définissent des fonctions spéciales:
    • DIP1 ON: la sortie est retardée de 2 secondes (pas de sortie relais si la vitesse du véhicule est supérieure à 8 km/h).
    • DIP2 ON: Augmenter la sensibilité pour éviter un déclenchement involontaire pour quitter le véhicule, en particulier pour la remorque.
  • DIP3 et DIP 4 Réglage du relais B Sortie:

    Mode de plongée	Sortie du relais B	Résultats de l'analyse
    - Je suis désolé.	Lorsque le véhicule est en mouvement, la sortie du relais B est de 200 m/s	Type de sortie du relais B
    À l'arrêt	Lorsque le véhicule est parti, la sortie pour le relais B est de 600 m/s	Le relais B sera la sortie actuelle.
    On est en train de	Si la boucle est défectueuse, le relais B sera allumé et il s'éteindra une fois la panne corrigée.

  • Réglage automatique du DIP 5:

    Mode de plongée	Mode actuel
    En marche	Le véhicule peut être présent en permanence (pas de réinitialisation automatique, sauf si le véhicule est parti ou réinitialisé manuellement)
    Éteint	Mode normal (réinitialisation automatique après 30 minutes de présence du véhicule, utilisée pour résoudre l'opération d'erreur, si elle est recommandée)

  • DIP6 & DIP7 & DIP 8 Délai de réglage du relais:

    Mode de plongée	Délai de sortie
    Je suis désolé.	0 seconde Sortie
    À l'arrêt à l'arrêt	2 secondes de sortie
    Je suis désolée.	Sortie de 5 secondes
    On est en train d'éteindre	8 secondes Sortie
    Je suis désolée.	10 secondes Sortie
    On est en train de se déconnecter.	15 secondes Sortie
    Je suis désolée.	Sortie de 20 secondes
    Je suis désolé.	30 secondes Sortie

  • DIP9 et DIP 10 Fréquence de réglage (40 K à 100 KHz):

    Mode de plongée	Fréquence
    - Je suis désolé.	Très haut
    À l'arrêt	Moyenne - Haute
    Éteint	Moyenne - Basse
    On est en train de	Faible

     
    • Dans l'application, lorsque deux ou plusieurs détecteurs de boucles et boucles de détection ont été installés, set one detector to high frequency and the other set to low frequency to minimize the effects of cross - talk between the two systems (The sensing loops and detectors should be positioned at least 2m apart).
• Bouton de réinitialisation: Veuillez noter que le LD-100 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est apporté aux interrupteurs de basculement.

Position et installation du détecteur:

• Installez le détecteur dans un boîtier résistant aux intempéries.
• Le détecteur doit être le plus près possible de la boucle de détection.
• Le détecteur doit toujours être installé loin des champs magnétiques forts.
• Évitez de faire passer des fils haute tension près des détecteurs de boucle.
• N'installez pas le détecteur sur des objets vibrants.
• Lorsque la boîte de commande est installée à moins de 10 mètres de la boucle, des fils normaux peuvent être utilisés pour la connecter à la boucle.Ne pas dépasser 30 mètres de distance entre la boîte de commande et la boucle.

Installation de la boucle:

• Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir ou d'un mastic de bitume chaud qui se fond rapidement dans la surface de la route.
• Perimètre de la boucle et numéro de bouteille:

  Perimètre de la boucle	Nombre de bouteilles
  3 à 4M	6
  4 à 6M	5
  6 à 10 M	4
  10 à 20 M	3
  20M - vers le haut	2

• Réparation de problème:
  • Si le détecteur ne fonctionne pas: appuyez sur le bouton réinitialiser.
  • Si l'indicateur à LED rouge n'est pas entièrement allumé: vérifier l'alimentation.
  • Si l'indicateur LED est vert:
    • Il cligne lentement: c'est peut-être parce que la boucle est court-circuité ou que le manque de virages n'est pas suffisant.
    • Il cligne plus vite: c'est peut-être parce que la boucle est ouverte ou que le nombre de tours est trop grand.
  • Si ce n'est pas le cas: les tours ne suffisent pas: abaisser la fréquence (si la fréquence est encore trop élevée, vous devez ajouter d'autres tours).
  • Si ce n'est pas le cas: il y a trop de virages: augmenter la fréquence (si la fréquence est encore trop faible, vous devez supprimer certains virages).

Paramètres du produit:

Commutateur 2 (Paramètres du commutateur)

1.DIP 1 et DIP 2 définition des fonctions spéciales

2.DIP 3 et DIP 4 Réglage du relais B Sortie

3. DIP 5 réglage de réinitialisation automatique

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 réglage du relais A retard

5. DIP 9 et DIP 10 Fréquence de réglage (40 K à 100 KHz).

Installation de la boucle:

Trouble de prise de vue:

Comparé à d'autres marques

Production de masse:

Notre chaîne de production assure une production de masse efficace, un contrôle de qualité rigoureux et des tests pré-expédition approfondis pour fournir des produits de détecteurs Loop de la plus haute perfection.

Certification de l'appareil