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Le BurookBonjour Norman, je me suis rappelé que je ne t'avais pas prévenu. Tout s'est bien passé.ils ont adoré l'article (en supposant qu'il tiendra pendant les 10 prochaines années environ) -
Je suis Kiran.Je ne doute pas de vous, Jutai est l'une des entreprises les plus confiantes que j'ai rencontrées en Chine.
Détection de véhicule par boucle de détection haute sensibilité pour système de stationnement, barrière, détection de gros camions
| Lieu d'origine | CHINE |
|---|---|
| Nom de marque | JUTAI |
| Certification | CE |
| Numéro de modèle | LD-200 |
| Quantité de commande min | 1 |
| Prix | negotiable |
| Détails d'emballage | dessin animé |
| Délai de livraison | 5 - 8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 pièces par mois |
Détails sur le produit
| Exigences de puissance | 110 à 240 VAC (48 à 63 Hz) | Autonomie de tournage | 20 à 2000 |
|---|---|---|---|
| Sensibilité | Sélectionnable par 16 voies/ Plus élevé 0,010% Dl/L/Plus bas 2,56% | Opération de fonctionnement | -40 ~ +70℃ |
| Temps de réponse | Le temps de mise en marche est de 10 à 90 ms/depuis la mise en marche de 10 à 90 ms | Spécification | 13.6 par 8.6 par 5.2 |
| Mettre en évidence | Détecteur de boucle de haute sensibilité,détecteur de boucle du système de stationnement,Détection de gros camions par boucle de détection |
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Description de produit
Détection de véhicule par détecteur de boucle - Haute sensibilité pour la barrière de l'entrée du système de stationnement
Le détecteur de boucle JUTAI est un capteur de présence de véhicules de haute performance conçu pour une détection fiable dans les systèmes de barrière de stationnement.Il détecte avec précision les véhicules, y compris les gros camions, en détectant les changements dans les boucles inductives intégrées dans la surface de la routeAvec une sensibilité réglable et plusieurs modes de fonctionnement, ce capteur en boucle assure une détection précise du véhicule pour les applications de contrôle d'accès et de gestion du trafic.communautés fermées, les postes de péage et les entrées des véhicules commerciaux où une détection fiable des véhicules est essentielle.
Principales caractéristiques
- Détection du véhicule par double canal
- Sensitivité réglable pour différents types de véhicules, y compris les camions
- Mode de détection multiple pour la direction et la présence
- Sortie relais pour le contrôle de la barrière
- Installation et mise en place de boucles faciles
- Indicateurs LED pour la puissance et le statut de détection
- Conception compacte et durable pour une utilisation en extérieur
Spécifications techniques
| Modèle | LD-200 ou LD-202 |
| Énergie | Pour les appareils de traitement des données, le système de réglage de la fréquence doit être conforme à l'annexe I. |
| Type de détection | Détection de boucle inductive |
| Les canaux | Deux canaux (CH1 et CH2) |
| Produits | Relé (NO/COM) |
| Type de véhicule | Les voitures, les fourgonnettes, les camions |
| Ajustement de la sensibilité | Commutateur DIP à 7 voies et à 10 voies (8 niveaux, de 0,015% à 0,8%) |
| Plage de fréquences | Pour les appareils à commande numérique: |
| Indicateurs LED | Puissance, détection de CH1, détection de CH2 |
| Connexion en boucle | La valeur de l'échantillon est calculée en fonction de la valeur de l'échantillon. |
| Sortie du relais | Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'utilisateur conformément à l'annexe I. |
| Le sol | Le sol du châssis (Pin 9) |
| Température de fonctionnement | Utilisation en extérieur |
| Les dimensions | Conception standard du montage des panneaux |
Ce détecteur de boucle fournit une solution efficace pour la détection automatique des véhicules dans les systèmes de barrières de stationnement, assurant un contrôle d'accès en douceur et en sécurité.
Applications
- Systèmes de gestion du trafic:Utilisé dans les systèmes de contrôle du trafic pour détecter les véhicules aux intersections, aux postes de péage et aux entrées/sorties de stationnement, facilitant ainsi une gestion efficace du flux de trafic.
- Automatisation de la porte:Intégré dans les systèmes de contrôle des portes pour l'ouverture et la fermeture automatiques des portes dans les milieux résidentiels, commerciaux et industriels, améliorant la sécurité et la commodité.
- Les installations de stationnementInstallé dans les parkings et les garages pour gérer l'entrée et la sortie des véhicules, compter les véhicules et appliquer les règles de stationnement, optimisant l'utilisation des places de stationnement.
- Contrôle d' accès:Utilisé dans les systèmes de contrôle d'accès pour autoriser l'entrée des véhicules dans des endroits sécurisés tels que les communautés closes, les installations industrielles, assurant un accès contrôlé et la sécurité.
- Contrôle des feux de circulation:Utilisé pour déclencher des changements de feu de circulation en fonction de la présence et de la direction du véhicule, optimisant le flux de trafic et minimisant la congestion aux intersections et aux routes.
- Nombre de véhicules:Appliqué dans les applications de comptage des véhicules pour les études de trafic, la surveillance de l'occupation des parkings et l'analyse du trafic au détail, fournissant des informations précieuses pour la gestion du trafic et les opérations commerciales.
Indicateurs et interrupteurs
- LED de puissance (rouge):Il s'allume pour indiquer "Power ON".
- LED de détection de CH1:
- En marche constante: indique détection du véhicule
- Clignotement lent: indique un court-circuit de boucle ou des torsions insuffisantes après la boucle
- Clignotement rapide: indique un circuit ouvert en boucle ou des torsions excessives après la boucle
- LED de détection de CH2:
- En marche constante: indique détection du véhicule
- Clignotement lent: indique un court-circuit de boucle ou des torsions insuffisantes après la boucle
- Clignotement rapide: indique un circuit ouvert en boucle ou des torsions excessives après la boucle
Sélection de la sensibilité
Le réglage de la sensibilité et de la fréquence est facilité par un commutateur à 7 voies et un commutateur à 10 voies.Les utilisateurs peuvent choisir parmi 8 réglages de sensibilité différents en configurant les positions de l'interrupteur selon les tableaux fournis.
- Les commutateurs 6, 7 et 8 régissent la sensibilité au CH1, allant de 0,8 (le moins sensible) à 0,015 (le plus sensible)
- Les commutateurs de plongée 3, 4 et 5 contrôlent la sensibilité au CH2, allant de 0,8 (le moins sensible) à 0,015 (le plus sensible)
Bouton de réinitialisation:Veuillez noter que le LD-200 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est apporté aux interrupteurs de basculement.
Précautions d'installation et dépannage
- La taille de coupe de bobine et les lignes directrices d'intégration sont comme indiqué dans le diagramme à droite
- Il est recommandé d'utiliser des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction, d'une longueur totale maximale de 500 mètres
- La taille de coupe de la bobine doit être un rectangle d'une longueur de 1,0 à 2,0 mètres et une largeur de 0,8 à 1,2 mètres, en évitant autant que possible les angles droits aux coins
Application du projet
La série de détecteurs de boucle de véhicule à double canal JUTAI LD200/202, équipée d'une fonction de reconnaissance de direction, est idéale pour de nombreux scénarios d'entrée et de sortie à canal unique.Lorsqu'il est intégré au contrôleur JUTAI One door (modèle: AC-11), barrière de porte JUTAI (modèle: BR-110) et lecteur RFID à longue portée JUTAI (modèle: PUHF-9), ainsi que des bobines de boucle résistantes à haute température (modèle: JTHT-11),il constitue une solution transparente pour les systèmes de contrôle d'accès à l'entrée/à la sortie à canal unique.
Principe de fonctionnement
- Procédure d'entrée:
- Quand une voiture entre dans la communauté ou le parking, les deux bobines de boucle sont pressées simultanément
- Le détecteur de boucle à double canal JUTAI (LD-200/202) active le lecteur UHF situé à l'entrée
- Le lecteur UHF lit l'identifiant de carte et l'envoie au contrôleur (AC-11) via la sortie Wiegand
- Le contrôleur vérifie la validité de l'ID et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte
- La voiture entre dans la communauté ou le parking, et comme il passe le portail de barrière, le bras de barrière se abaisse automatiquement
- Le détecteur de boucle à canal unique JUTAI (LD-100/102) assure la sécurité et la fonctionnalité anti-écrasement pendant ce processus
- Procédure de sortie:
- Quand une voiture sort de la communauté ou du parking, elle passe devant un lecteur UHF à l'intérieur
- Le LD-200/LD-202 déclenche le lecteur UHF, qui lit la carte et envoie l'ID au contrôleur
- Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte pour la voiture à sortir
- Comme la voiture passe à travers la barrière de la porte, le bras de la barrière se abaisse automatiquement
- Le LD-100/102 fournit une fonctionnalité de sécurité et anti-écrasement pendant ce processus
- Reconnaissance de direction:
- La fonction de reconnaissance de direction du LD-200/LD-202 garantit que le détecteur de boucle à double canal ne déclenche pas à nouveau le signal lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF,enregistrant ainsi uniquement les enregistrements d'entrée ou de sortie dans le système
Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle à canal unique indépendants.où il y a une barrière et un lecteur à longue portée à l'entrée et à la sortie.
Dans cette configuration, une bobine de boucle est utilisée pour déclencher le lecteur et lire la carte, tandis que l'autre bobine de boucle est dédiée à la fonction anti-écrasement de la barrière.En utilisant le LD-200/202 comme deux détecteurs de boucle indépendantsCette configuration réduit une partie des coûts matériels associés à l'utilisation de détecteurs distincts pour chaque fonction.
Cette fonctionnalité est obtenue en activant la fonction de mode de travail indépendant du LD-200/202, ce qui lui permet de fonctionner efficacement dans cette double capacité.
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