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Bonjour Norman, je me suis rappelé que je ne t'avais pas prévenu. Tout s'est bien passé.ils ont adoré l'article (en supposant qu'il tiendra pendant les 10 prochaines années environ)
Je suis Kiran.

Je ne doute pas de vous, Jutai est l'une des entreprises les plus confiantes que j'ai rencontrées en Chine.

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Détecteur de boucle avec sortie relais double Configuration DIP Commutable pour péage et parking

Lieu d'origine	Chine
Nom de marque	JUTAI
Certification	CE
Numéro de modèle	LD-100
Quantité de commande min	1
Prix	negotiable
Détails d'emballage	Parking en carton ((13.58.55cm) /0,3 kg/unité
Délai de livraison	3-5 jours ouvrables après réception du paiement
Conditions de paiement	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, MoneyGram, Alipay
Capacité d'approvisionnement	10000 pièces/mois

Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.

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Skype: sales10@aixton.com

Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.

Détails sur le produit

Supplu de puissance	12-24V	Sensibilité	20 à 2000 μH
Régulation sensorielle	6 façons sélectionnables/Le plus élevé 0,010%DL/L/Le plus bas 2,56%DL/L	Fréquence	Commutateur à quatre pas sélectionnable20-80KHz
Opération Tempts	-40°C à +70°C / (-111°F à +158°F)	Sortie de défaut	Clignote lentement: peut indiquer un court-circuit ou un nombre insuffisant de virages Clignote
Temps de réponse	Activation de 10 à 90 ms / éteinte de 10 à 90 ms	Relais	Relais de présence / relais de défaut
Mettre en évidence	détecteur de boucle avec double relais , Détecteur de boucle configurable par commutateur DIP , détecteur de boucle pour péage et parking

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Description de produit

Détecteur de boucle avec sortie relais double Configuration DIP Commutable pour péage et parking 0

Détecteur de boucle avec sortie relais double : configurable par commutateur DIP pour les systèmes de péage et de stationnement

Le détecteur de boucle, équipé de sorties relais doubles et configurable par commutateur DIP, est une solution de détection de véhicules de précision conçue pour les systèmes de péage et de stationnement. Conçu pour répondre aux besoins élevés et au trafic intense de ces scénarios, cet appareil de qualité professionnelle détecte de manière fiable les voitures, les camions, les véhicules utilitaires et les motos, ce qui permet une intégration transparente avec les plateformes de perception de péage, les barrières de stationnement, les systèmes de contrôle d'accès et les outils de surveillance de l'occupation.

Ce qui distingue ce détecteur de boucle, c'est sa conception à double sortie relais (relais de présence + relais d'impulsion/défaut) et sa configuration intuitive par commutateur DIP, permettant aux techniciens de personnaliser les temps de temporisation, les réglages de fréquence, les fonctions de réinitialisation automatique et les modes de fonctionnement sans programmation complexe. Qu'il soit déployé dans des postes de péage très fréquentés pour le comptage des véhicules et les actions de déclenchement des péages, ou dans des systèmes de stationnement pour le contrôle de l'entrée/sortie et la surveillance de l'occupation des places, il s'adapte aux diverses exigences de flux de travail avec une précision constante. Sa construction robuste et sa large tolérance environnementale garantissent des performances stables dans les parkings intérieurs et les environnements de péage extérieurs.

Principales caractéristiques pour les applications de péage et de stationnement

Sorties relais doubles: Le relais de présence indépendant (pour la surveillance continue des véhicules) et le relais d'impulsion/défaut (pour les déclencheurs ponctuels comme le calcul du péage ou le levage de la barrière) permettent une intégration flexible avec les systèmes d'automatisation des péages et du stationnement.
Configuration par commutateur DIP: Commutateurs DIP faciles d'accès pour le réglage du délai de détection, de la réinitialisation automatique, de la fréquence (20 à 80 kHz) et de la sensibilité, permettant un étalonnage rapide pour s'adapter au flux de circulation des péages ou à la configuration du parking.
Détection optimisée pour les péages et le stationnement: L'algorithme de détection avancé minimise les faux déclenchements provenant des véhicules adjacents ou des structures métalliques, assurant une détection fiable même dans les voies de péage à forte densité ou les parkings bondés.
Large compatibilité des véhicules: La sensibilité réglable sur 16 niveaux (0,010 % à 2,56 % DL/L) détecte les véhicules de toutes tailles, des voitures compactes aux camions lourds, ce qui est essentiel pour les postes de péage à trafic mixte et les parkings.
Options d'alimentation doubles: Prend en charge 100 à 240 V CA (LD100) pour les installations permanentes (postes de péage, garages de stationnement) et 12 à 24 V CC (LD102) pour les configurations mobiles ou hors réseau, ce qui améliore la flexibilité de déploiement.
Durable et résistant aux intempéries: Le boîtier classé IP résiste à la pluie, à la poussière, aux températures extrêmes (-40 °C à +70 °C) et à l'humidité jusqu'à 95 % (sans condensation), ce qui convient aux environnements de péage et de stationnement intérieurs/extérieurs.

Spécifications techniques

Paramètre	Spécification
Nom du produit	Détecteur de boucle (sortie relais double)
Modèle	LD100 (alimentation CA) / LD102 (alimentation CC)
Alimentation	100 à 240 V CA (LD100) / 12 à 24 V CC (LD102)
Véhicules cibles	Voitures, camions, véhicules utilitaires, motos, équipements lourds
Sorties relais	Relais de présence (SPDT) + relais d'impulsion/défaut (SPDT)
Méthode de configuration	Commutateur DIP (pour le délai, la fréquence, la réinitialisation automatique, la sensibilité)
Plage de fréquences	20 à 80 kHz (sélectionnable en 4 étapes via le commutateur DIP)
Sensibilité	Réglable sur 16 niveaux (0,010 % à 2,56 % DL/L)
Temps de réponse	10 à 90 ms (marche/arrêt)
Température de fonctionnement	-40 °C à +70 °C
Indicateurs d'état	Voyant d'alimentation rouge + voyant de détection vert + voyant de défaut jaune
Fonction de réinitialisation	Bouton de réinitialisation manuelle + réinitialisation automatique configurable par commutateur DIP
Tolérance à l'humidité	Jusqu'à 95 % HR (sans condensation)
Plage d'inductance de boucle	20 à 2 000 µH
Distance d'installation maximale	Jusqu'à 30 m (câble blindé recommandé pour > 10 m)
Protection du boîtier	Résistant aux intempéries et à la poussière (classé IP pour une utilisation dans les péages/parkings)
Garantie	Garantie fabricant de 2 ans
Support technique	Assistance technique professionnelle 24 h/24 et 7 j/7

Applications sur mesure pour les systèmes de péage et de stationnement

Ce détecteur de boucle est idéal pour :

Opérations de péage: Détection de véhicules pour le déclenchement de la perception des péages, la surveillance de l'occupation des voies, le comptage des véhicules et la gestion du flux de circulation des péages.
Entrée/sortie de garage de stationnement: Activation des barrières, détection de l'occupation des places de stationnement et contrôle d'accès pour les garages de stationnement commerciaux/résidentiels.
Parkings en plein air: Comptage des véhicules, contrôle des barrières d'entrée/sortie et surveillance de l'occupation en temps réel pour les centres commerciaux, les stades et les parkings publics.
Postes de péage autoroutiers: Détection du trafic mixte (voitures, camions, bus) pour le calcul automatisé des péages et la gestion des voies.
Services de voiturier: Détection de la présence de véhicules pour l'activation des stands de voiturier et l'attribution des places de stationnement.
Systèmes de guidage de stationnement: Détection de l'occupation des places de stationnement individuelles pour alimenter les données de disponibilité en temps réel sur les écrans de guidage.
Voies de péage avec service au volant: Détection rapide des véhicules pour les systèmes de perception des péages sans contact.
Parkings d'aéroports/ports: Détection de véhicules lourds pour les camions de marchandises et les véhicules de passagers dans les centres de transport à fort trafic.

Conçu pour rationaliser les opérations des postes de péage et des systèmes de stationnement, ce détecteur de boucle à sortie relais double, configurable par commutateur DIP, allie précision, flexibilité et durabilité. C'est le choix préféré des autorités de transport, des gestionnaires de parkings et des intégrateurs de systèmes de péage qui recherchent une solution de détection fiable et facile à configurer qui minimise les temps d'arrêt et maximise l'efficacité opérationnelle. Bénéficiant d'une garantie de 2 ans et d'un support technique 24 h/24 et 7 j/7, il s'agit d'un investissement à long terme pour une gestion des péages et du stationnement haute performance.

Détecteur de boucle avec sortie relais double Configuration DIP Commutable pour péage et parking 1

Configuration du commutateur DIP

DIP 1 et 2 Délai et amplification de la sensibilité
DIP 3 et 4 Mode de sortie du relais B : test d'impulsion de présence
DIP 5 Réinitialisation automatique : 30 min ou présence permanente
DIP 6 à 8 Délai du relais A : 0 à 30 s
DIP 9 et 10 Sélection de la fréquence : haute et basse pour éviter les interférences

Guide d'installation de la boucle

Périmètre de la boucle	Tours recommandés
3 à 4 m	6 tours
4 à 6 m	5 tours
6 à 10 m	4 tours
10 à 20 m	3 tours
Plus de 20 m	2 tours

Pourquoi choisir le détecteur de boucle JUTAI

Plus de 15 ans d'expertise en fabrication
Contrôle qualité rigoureux et tests avant expédition
Personnalisation OEM et ODM disponible
Petites et grandes commandes acceptées
Garantie de 2 ans et support après-vente fiable
Protection du marché pour les distributeurs

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Contactez-nous pour obtenir des échantillons, des prix et des solutions personnalisées

Détecteur de boucle avec sortie relais double Configuration DIP Commutable pour péage et parking 2
Commutateur 2 (réglages des commutateurs DIP)

1. Réglage DIP 1 et DIP 2 : Fonctions spéciales

2. Réglage DIP 3 et DIP 4 : Sortie du relais B

3. Réglage DIP 5 : Réinitialisation automatique
Détecteur de boucle avec sortie relais double Configuration DIP Commutable pour péage et parking 5

4. Réglage DIP 6, DIP 7 et DIP 8 : Délai du relais A

5. Réglage DIP 9 et DIP 10 : Fréquence (40 K à 100 KHz). Utilisé pour éviter les interférences

Installation de la boucle :

Dépannage :

Comparé aux autres marques

Production de masse :

Notre chaîne de production assure une production de masse efficace, un contrôle qualité rigoureux et des tests approfondis avant expédition afin de fournir des détecteurs de boucle d'une perfection ultime.

Détecteur de boucle avec sortie relais double Configuration DIP Commutable pour péage et parking 11

LD-100 monocanal, en boîte, 1 type 11 broches connecte 100-240 V CA (norme UE)
LD-102 monocanal, en boîte, 1 type 11 broches connecte 12-24 V CC (norme UE)
LD-105 monocanal, en boîte, 2 types 11 broches connectent 100-240 V CA (norme américaine)
LD-106 monocanal, en boîte, 2 types 11 broches connectent 12-24 V CC (norme américaine)

Détecteur de boucle avec sortie relais double Configuration DIP Commutable pour péage et parking 13

Certification :

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Détecteur de boucle avec sortie relais double Configuration DIP Commutable pour péage et parking

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Détecteur de boucle configurable par commutateur DIP

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Détecteur de boucle avec sortie relais double : configurable par commutateur DIP pour les systèmes de péage et de stationnement

Principales caractéristiques pour les applications de péage et de stationnement

Spécifications techniques

Applications sur mesure pour les systèmes de péage et de stationnement