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Le Burook

Bonjour Norman, je me suis rappelé que je ne t'avais pas prévenu. Tout s'est bien passé.ils ont adoré l'article (en supposant qu'il tiendra pendant les 10 prochaines années environ)
Je suis Kiran.

Je ne doute pas de vous, Jutai est l'une des entreprises les plus confiantes que j'ai rencontrées en Chine.

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Détecteur de boucle de véhicule à double canal pour la détection de direction de comptage de trafic LD200 LD202

Lieu d'origine	Chine
Nom de marque	JUTAI
Certification	CE
Numéro de modèle	LD-202
Document	LD-200.202.pdf
Quantité de commande min	1
Prix	negotiable
Détails d'emballage	Carton
Délai de livraison	5 - 8 jours ouvrables
Conditions de paiement	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay
Capacité d'approvisionnement	1000 pièces par mois

Détails sur le produit

Exigences de puissance	12-24V	Autonomie de tournage	20 à 2000
Sensibilité	Sélectionnable par 16 voies/ Plus élevé 0,010% Dl/L/Plus bas 2,56%	Opération de fonctionnement	-40 ~ +70℃
Temps de réponse	Le temps de mise en marche est de 10 à 90 ms/depuis la mise en marche de 10 à 90 ms	Spécification	13.6 par 8.6 par 5.2
Mettre en évidence	détecteur de boucle à double canal , détecteur de boucle de véhicule pour le comptage du trafic , Détection de direction du détecteur de boucle LD200

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Description de produit

Détecteur de boucle de véhicule à double canal avec détection de direction pour comptage de trafic LD200 LD202

Présentation du produit

Les détecteurs de boucle à double canal JUTAI modèles LD200 et LD202 sont des dispositifs de détection de qualité professionnelle conçus pour les applications avancées de surveillance de véhicules. Utilisant deux boucles inductives indépendantes, ce détecteur identifie non seulement la présence d'un véhicule mais détermine également le sens de circulation, ce qui le rend idéal pour les systèmes de comptage de trafic, de gestion de parking et de contrôle d'accès où la surveillance du flux bidirectionnel est essentielle.

Avec deux canaux complètement séparés, chacun avec son propre réglage de sensibilité et sa sortie relais, l'appareil offre une flexibilité inégalée. Il prend en charge plusieurs modes de fonctionnement configurables via des commutateurs DIP, y compris les modes de détection directionnelle, de maintien de présence et de sortie d'impulsion pour s'adapter à un large éventail d'applications industrielles et commerciales.

Caractéristiques principales

Deux canaux de détection indépendants pour une surveillance simultanée
Le mode de détection directionnelle avancé identifie le sens de circulation du véhicule
Configurable comme deux détecteurs séparés ou comme un système directionnel coordonné
Réglage de sensibilité indépendant à 8 niveaux pour chaque canal
Quatre réglages de fréquence sélectionnables pour minimiser la diaphonie
Indicateurs LED pour l'alimentation et l'état des canaux individuels, y compris le diagnostic des défauts
Prend en charge une alimentation de 100 à 240 V CA (LD200) ou de 12 à 24 V CC (LD202)
Sortie relais dédiée par canal pour les signaux de présence ou d'impulsion
Bouton de réinitialisation manuelle pour confirmer les modifications de configuration
Boîtier robuste adapté aux installations intérieures et extérieures

Applications

Comptage d'entrée et de sortie de parking et gestion de l'occupation
Séquençage et contrôle des véhicules dans les voies de passage
Surveillance du flux de trafic et collecte de données aux péages
Enregistrement des entrées et sorties de véhicules sur site industriel
Contrôle des portes rapides dans les entrepôts et centres logistiques
Séparation des entrées et sorties des parkings de centres commerciaux
Surveillance du trafic sur les routes périphériques des aéroports
Contrôle des voies de bus et détection de véhicules non autorisés
Études de trafic sur les voies d'accès et de sortie des autoroutes
Gestion et planification du trafic aux quais de chargement
Gestion des files d'attente dans les banques ou restaurants drive-in
Systèmes d'automatisation de portail nécessitant une détection de direction
Coordination des feux de circulation aux intersections
Classification et comptage des véhicules pour la planification municipale
Saisie de données pour les systèmes de guidage de parking
Gestion des entrées et sorties des bornes de recharge pour VE
Détection de véhicules sur double voie dans les stations de lavage de voitures
Traitement des véhicules aux points de contrôle de sécurité
Analyse du flux de véhicules sur les sites agricoles et miniers
Surveillance du trafic interne et sécurité dans les usines industrielles

Spécifications techniques

Paramètre	Spécification
Modèle	LD200 (CA) / LD202 (CC)
Canaux	2 indépendants
Alimentation	100-240V CA (LD200) / 12-24V CC (LD202)
Plage de fréquences	20-100 kHz (sélectionnable sur 4 niveaux)
Sensibilité par canal	Réglable sur 8 niveaux (0,015 % à 0,8 % DL/L)
Temps de réponse	10-90 ms (marche/arrêt)
Température de fonctionnement	-40 °C à +70 °C
Sortie relais	2 relais (un par canal COM et NO)
Indicateurs	LED d'alimentation (rouge) + LED de détection CH1 et CH2 (vert)
Fonction de réinitialisation	Bouton de réinitialisation manuelle
Tolérance à l'humidité	Jusqu'à 95 % (sans condensation)
Plage d'inductance de boucle	20-2000 µH par canal
Modes de détection de direction	Plusieurs modes configurables via des commutateurs DIP

Aperçu de la configuration des commutateurs DIP

Commutateur 1 DIP 1-2 : Sensibilité spéciale pour remorque et modes de réinitialisation automatique

Commutateur 1 DIP 3-5 et Commutateur 2 DIP 1-2 : Sélection du mode de fonctionnement (Détection de direction ou Canaux séparés)

Commutateur 1 DIP 6-8 et Commutateur 2 DIP 3-5 : Réglage de la sensibilité pour CH1 et CH2 indépendamment

Commutateur 1 DIP 9-10 et Commutateur 2 DIP 6-7 : Réglage de la fréquence de fonctionnement pour éviter les interférences

Guide d'installation de la boucle

Périmètre de la boucle par canal	Nombre de tours recommandé
3 à 4 m	6 tours
4 à 6 m	5 tours
6 à 10 m	4 tours
10 à 20 m	3 tours
Plus de 20 m	2 tours

Pourquoi choisir le détecteur de boucle à double canal JUTAI

Plus de 15 ans d'expérience spécialisée dans la détection de véhicules
Logique directionnelle avancée pour les besoins complexes de surveillance du trafic
Tests de production rigoureux garantissant une fiabilité et une longévité élevées
Services OEM et ODM disponibles pour la personnalisation des produits
Prix compétitifs avec support pour les commandes de petites et grandes quantités
Garantie complète de 2 ans et support technique dédié

Connexions et indicateurs

Indicateurs et commutateurs

LED d'alimentation (ROUGE) : S'allume pour indiquer "Alimentation activée".

LED de détection CH1 :

Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule
Clignotement lent : Indique un court-circuit de boucle ou un nombre insuffisant de tours après la boucle
Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de boucle ou un nombre excessif de tours après la boucle

LED de détection CH2 :

Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule
Clignotement lent : Indique un court-circuit de boucle ou un nombre insuffisant de tours après la boucle
Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de boucle ou un nombre excessif de tours après la boucle

Sélection de la sensibilité

Le réglage de la sensibilité et de la fréquence est facilité par un commutateur DIP à 7 voies et un commutateur DIP à 10 voies. Les utilisateurs peuvent choisir parmi 8 réglages de sensibilité différents en configurant les positions des commutateurs DIP selon les tableaux fournis.

Les commutateurs DIP 6, 7 et 8 régissent la sensibilité CH1, allant de 0,8 (moins sensible) à 0,015 (plus sensible).

Les commutateurs DIP 3, 4 et 5 contrôlent la sensibilité CH2, allant de 0,8 (moins sensible) à 0,015 (plus sensible).

Détails de la configuration des commutateurs

Commutateur 1 (S1) : Sélection de la fonction de boucle du canal 1 (commutateur DIP à 10 voies)

DIP 1 et DIP 2 : Augmentation spéciale de la sensibilité pour les remorques (les deux canaux)

D3, D4, D5 et (Commutateur 2=S2) D1, D2 : Réglage des fonctions spéciales (Mode 1, 2, 3 Détection de direction. Mode 4, 5, 6 Mode normal, les deux détections de boucle sont séparées)

D6 et D7 et D8 et (Commutateur 2=S2) D3 et D4 et D5 : Réglage de la sélection de sensibilité CH1 et CH2 (huit niveaux de choix)

D9 et D10 et (Commutateur 2=S2) D6, D7 : Réglage de la fréquence (20 K à 100 KHz)

Bouton de réinitialisation : Veuillez noter : Le LD-200 doit être réinitialisé chaque fois qu'une modification de réglage est apportée aux commutateurs Dip.

Précautions d'installation et dépannages

La taille de coupe de la bobine et les directives d'encastrement sont indiquées sur le schéma de droite
Il est recommandé d'utiliser des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction, avec une longueur totale allant jusqu'à 500 mètres
La taille de coupe de la bobine doit être un rectangle d'une longueur de 1,0 à 2,0 mètres et d'une largeur de 0,8 à 1,2 mètre, en évitant autant que possible les angles droits aux coins

Aperçu de l'installation recommandée

Lors de l'installation, veuillez maintenir la fiche et la prise du produit en position verticale

Scénarios d'application

La série de détecteurs de boucle à double canal JUTAI LD200/202, équipée de la fonction de reconnaissance de direction, est idéale pour de nombreux scénarios d'entrée et de sortie à canal unique. Lorsqu'elle est intégrée au contrôleur de porte JUTAI (modèle : AC-11), à la barrière JUTAI (modèle : BR-110) et au lecteur RFID longue portée JUTAI (modèle : PUHF-9), ainsi qu'aux bobines de boucle résistantes aux hautes températures (modèle : JTHT-11), elle forme une solution transparente pour les systèmes de contrôle d'accès à entrée/sortie à canal unique.

Principe de fonctionnement

Processus d'entrée :

Lorsqu'une voiture entre dans la communauté ou le parking, les deux bobines de boucle sont activées simultanément
Le détecteur de boucle à double canal JUTAI (LD-200/202) déclenche le lecteur UHF situé à l'entrée
Le lecteur UHF lit l'identifiant de la carte et l'envoie au contrôleur (AC-11) via la sortie Wiegand
Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et émet un signal relais pour ouvrir la barrière
La voiture entre dans la communauté ou le parking, et lorsqu'elle passe devant la barrière, le bras de la barrière s'abaisse automatiquement
Le détecteur de boucle à canal unique JUTAI (LD-100/102) assure la sécurité et la fonction anti-écrasement pendant ce processus

Processus de sortie :

Lorsqu'une voiture quitte la communauté ou le parking, elle passe devant un lecteur UHF intérieur
Le LD-200/LD-202 déclenche le lecteur UHF, qui lit la carte et envoie l'identifiant au contrôleur
Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et émet un signal relais pour ouvrir la barrière afin que la voiture puisse sortir
Lorsque la voiture passe devant la barrière, le bras de la barrière s'abaisse automatiquement
Le LD-100/102 assure la sécurité et la fonction anti-écrasement pendant ce processus

Reconnaissance de direction :

La fonction de reconnaissance de direction du LD-200/LD-202 garantit que le détecteur de boucle à double canal ne déclenche pas à nouveau le signal lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF, enregistrant ainsi uniquement les entrées ou sorties dans le système.

Mode de fonctionnement indépendant

Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle à canal unique indépendants. Cette configuration convient aux parkings standard avec une entrée et une sortie, où il y a une barrière et un lecteur longue portée à l'entrée et à la sortie.

Dans cette configuration, une bobine de boucle est utilisée pour déclencher le lecteur et lire la carte, tandis que l'autre bobine de boucle est dédiée à la fonction anti-écrasement de la barrière. En utilisant le LD-200/202 comme deux détecteurs de boucle indépendants, il y a un avantage potentiel en termes de réduction des coûts d'un point de vue économique. Cette configuration réduit certains des coûts matériels associés à l'utilisation de détecteurs séparés pour chaque fonction.

Cette fonctionnalité est obtenue en activant la fonction de mode de fonctionnement indépendant du LD-200/202, lui permettant de fonctionner efficacement dans cette double capacité.