Capteur de boucle à deux canaux avec jugement de direction pour les systèmes d'entrée et de sortie de stationnement

Le capteur de boucle à deux canaux JUTAI est une solution dédiée à la gestion des entrées/sorties de parking, dotée d'un jugement de direction précis et d'une flexibilité à deux canaux pour optimiser le flux de trafic et le suivi de l'occupation. Il fonctionne de manière transparente avec les barrières de parking, les systèmes de contrôle d'accès et les outils de guidage, s'adaptant aux centres commerciaux, aux complexes résidentiels, aux aéroports et aux centres logistiques, tout en fonctionnant soit comme un système directionnel coordonné, soit comme deux capteurs indépendants à canal unique.

• Jugement de direction précis : 3 modes configurables pour distinguer le trafic d'entrée/sortie, permettant un comptage automatique et un contrôle bidirectionnel.
• Polyvalence à deux canaux : Basculez entre la gestion directionnelle unifiée ou l'utilisation séparée à canal unique pour différentes voies, sans matériel supplémentaire nécessaire.
• Optimisé pour les remorques : La fonction d'amplification de sensibilité (via commutateur DIP) évite les fausses déconnexions de relais pour les gros véhicules/remorques.
• Fonctionnement personnalisable : Prend en charge le maintien de présence (surveillance temporaire) et la sortie d'impulsion (activation de barrière), avec réinitialisation automatique de 10 minutes en cas de mauvaise manipulation.
• Conception anti-interférences : Sensibilité indépendante sur 8 niveaux (0,015 % à 0,8 % DL/L) et fréquence sur 4 étapes (20-100 kHz) par canal, évitant la diaphonie.
• Robuste et résistant aux intempéries : Résiste à des températures de -40 °C à +70 °C, à la pluie et à la poussière, adapté aux points d'entrée/sortie intérieurs/extérieurs.
• Installation facile : Des guides de câblage clairs et des recommandations de tours de boucle (basées sur le périmètre) simplifient l'installation sur site.

• Entrée/sortie de parking : Activation de barrière et comptage du trafic
• Parkings extérieurs : Suivi de l'occupation et séparation des voies
• Parking de centres commerciaux/stades : Gestion du trafic intense
• Parkings résidentiels sécurisés : Contrôle d'accès bidirectionnel
• Parkings d'aéroports/ports : Détection de véhicules lourds
• Bornes de recharge pour véhicules électriques : Gestion de l'occupation et des files d'attente

• LED d'alimentation (ROUGE) : S'allume pour indiquer "Alimentation activée"
• LED de détection CH1 :
  • Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule
  • Clignotement lent : Indique un court-circuit de boucle ou un nombre insuffisant de tours de boucle
  • Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de boucle ou un nombre excessif de tours de boucle
• LED de détection CH2 :
  • Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule
  • Clignotement lent : Indique un court-circuit de boucle ou un nombre insuffisant de tours de boucle
  • Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de boucle ou un nombre excessif de tours de boucle

Le réglage de la sensibilité et de la fréquence est facilité par un commutateur DIP à 7 voies et des réglages de commutateur DIP à 10 voies. Les utilisateurs peuvent choisir parmi 8 réglages de sensibilité différents en configurant les positions des commutateurs DIP selon les tableaux fournis.

• Les commutateurs DIP 6, 7 et 8 régissent la sensibilité CH1, allant de 0,8 (moins sensible) à 0,015 (plus sensible)
• Les commutateurs DIP 3, 4 et 5 contrôlent la sensibilité CH2, allant de 0,8 (moins sensible) à 0,015 (plus sensible)

Commutateur 1 (S1) : Sélection de la fonction de boucle du canal 1 (commutateur DIP à 10 voies)

DIP 1 et DIP 2 : Augmentation spéciale de sensibilité pour les deux remorques (les deux canaux)

D3, D4, D5 et commutateur 2 (S2) D1, D2 : Réglage des fonctions spéciales (Mode 1, 2, 3 Détection de direction. Mode 4, 5, 6 Mode normal, deux détections de boucle sont séparées)

D6 et D7 et D8 et commutateur 2 (S2) D3 et D4 et D5 : Réglage de la sélection de sensibilité CH1 et CH2 (huit niveaux de choix)

D9 et D10 et commutateur 2 (S2) D6, D7 : Réglage de la fréquence (20 K à 100 KHz)

• La taille de coupe de la bobine et les directives d'encastrement sont indiquées sur le schéma de droite
• Il est recommandé d'utiliser des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction, avec une longueur totale allant jusqu'à 500 mètres
• La taille de coupe de la bobine doit être un rectangle d'une longueur de 1,0 à 2,0 mètres et d'une largeur de 0,8 à 1,2 mètre, en évitant autant que possible les angles droits aux coins

La série de détecteurs de boucle à double canal JUTAI LD200/202, équipée d'une fonction de reconnaissance de direction, est idéale pour de nombreux scénarios d'entrée et de sortie à canal unique. Lorsqu'elle est intégrée au contrôleur de porte JUTAI (modèle : AC-11), à la barrière de parking JUTAI (modèle : BR-110) et au lecteur RFID longue portée JUTAI (modèle : PUHF-9), ainsi qu'aux bobines de boucle résistantes aux hautes températures (modèle : JTHT-11), elle forme une solution transparente pour les systèmes de contrôle d'accès d'entrée/sortie à canal unique.

1. Processus d'entrée :
   • Lorsqu'une voiture entre dans la communauté ou le parking, les deux bobines de boucle sont pressées simultanément
   • Le détecteur de boucle à double canal JUTAI (LD-200/202) déclenche le lecteur UHF situé à l'entrée
   • Le lecteur UHF lit l'ID de la carte et l'envoie au contrôleur (AC-11) via la sortie Wiegand
   • Le contrôleur vérifie la validité de l'ID et émet un signal relais pour ouvrir la barrière
   • La voiture entre dans la communauté ou le parking, et lorsqu'elle passe devant la barrière, le bras de la barrière s'abaisse automatiquement
   • Le détecteur de boucle à canal unique JUTAI (LD-100/102) assure la sécurité et la fonction anti-écrasement pendant ce processus
2. Processus de sortie :
   • Lorsqu'une voiture quitte la communauté ou le parking, elle passe devant un lecteur UHF intérieur
   • Le LD-200/LD-202 déclenche le lecteur UHF, qui lit la carte et envoie l'ID au contrôleur
   • Le contrôleur vérifie la validité de l'ID et émet un signal relais pour ouvrir la barrière afin que la voiture puisse sortir
   • Lorsque la voiture passe devant la barrière, le bras de la barrière s'abaisse automatiquement
   • Le LD-100/102 assure la sécurité et la fonction anti-écrasement pendant ce processus
3. Reconnaissance de direction :
   • La fonction de reconnaissance de direction du LD-200/LD-202 garantit que le détecteur de boucle à double canal ne déclenche pas à nouveau le signal lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF, enregistrant ainsi uniquement les enregistrements d'entrée ou de sortie dans le système

Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle indépendants à canal unique. Cette configuration est adaptée aux parkings standards à entrée et sortie uniques, où il y a une barrière et un lecteur longue portée à l'entrée et à la sortie.

Dans cette configuration, une bobine de boucle est utilisée pour déclencher le lecteur et lire la carte, tandis que l'autre bobine de boucle est dédiée à la fonction anti-écrasement de la barrière. En utilisant le LD-200/202 comme deux détecteurs de boucle indépendants, il y a un avantage potentiel d'économie de coûts d'un point de vue économique. Cette configuration réduit certains des coûts matériels associés à l'utilisation de détecteurs séparés pour chaque fonction.

Cette fonctionnalité est obtenue en activant la fonction de mode de fonctionnement indépendant du LD-200/202, lui permettant de fonctionner efficacement dans cette double capacité.