Détecteur de véhicules à double canal pour la surveillance et le comptage bidirectionnels du flux de trafic

Le détecteur de véhicules à double canal JUTAI (modèles LD200/LD202) est une solution professionnelle conçue pour la surveillance bidirectionnelle du flux de trafic et le comptage précis des véhicules.Il dispose de deux canaux de détection indépendants, qui prend en charge à la fois le jugement directionnel et l'utilisation d'un canal unique séparé, ce qui le rend idéal pour les routes, les parkings, les places de péage et les centres logistiques qui doivent suivre le trafic bidirectionnel.

• Détection bidirectionnelle:3 modes configurables permettant d'identifier la direction de déplacement du véhicule, permettant une surveillance précise du débit dans les deux sens.
• Flexibilité des deux canaux:Fonctionne comme un système directionnel unifié ou comme deux détecteurs indépendants adaptés à une surveillance séparée de la voie sans équipement supplémentaire.
• Compte précis:Évite les décomptes manqués ou en double avec une sensibilité réglable de 8 niveaux par canal et des réglages de fréquence anti-interférence.
• Adaptation à la remorque et au grand véhicule:Le boost de sensibilité activé par l'interrupteur DIP empêche la déconnexion du faux relais lorsque des remorques ou des véhicules lourds sortent.
• Options de double alimentation:LD200 (100-240 V CA) pour les installations permanentes; LD202 (12-24 V CC) pour les études de circulation mobiles/temporaires.
• Alertes d' état intuitives:Les indicateurs LED montrent la puissance, l'état de détection et les défauts pour un dépannage rapide.
• Configuration facile:Les commutateurs DIP définissent les modes de fonctionnement, la sensibilité et la fréquence. Le bouton de réinitialisation manuelle confirme les changements instantanément.

• Surveillance du trafic routier: comptage bidirectionnel des débits et collecte de données pour l'aménagement municipal.
• Entrée/sortie du parking: gestion du trafic dans les deux sens et suivi de l'occupation.
• Places de péage: détection directionnelle des véhicules pour la collecte de péages et la gestion des voies.
• Centres logistiques: surveillance des flux d'entrée/sortie pour les camions et chariots élévateurs.
• Pistes routières: contrôle de la circulation dans les deux sens et détection des véhicules non autorisés.
• Zones de construction: surveillance temporaire des flux de trafic dans les deux sens (avec modèle LD202 CC).

LED de puissance (rouge):Il s'allume pour indiquer "Power ON".

LED de détection de CH1:

• En marche constante: indique détection du véhicule.
• Clignement lent: indique un court-circuit de boucle ou des virages insuffisants après la boucle.
• Clignotement rapide: indique un circuit ouvert en boucle ou des torsions excessives après la boucle.

LED de détection de CH2:

• En marche constante: indique détection du véhicule.
• Clignement lent: indique un court-circuit de boucle ou des virages insuffisants après la boucle.
• Clignotement rapide: indique un circuit ouvert en boucle ou des torsions excessives après la boucle.

Le réglage de la sensibilité et de la fréquence est facilité par un commutateur à 7 voies et un commutateur à 10 voies.Les utilisateurs peuvent choisir parmi 8 réglages de sensibilité différents en configurant les positions de l'interrupteur selon les tableaux fournis.

Les commutateurs 6, 7 et 8 régissent la sensibilité au CH1, allant de 0,8 (le moins sensible) à 0,015 (le plus sensible).

Les commutateurs de plongée 3, 4 et 5 contrôlent la sensibilité du CH2 allant de 0,8 (le moins sensible) à 0,015 (le plus sensible).

Commutateur 1 (S1):Sélection de la fonction de boucle du canal 1 (interrupteur de basculement à 10 voies)

DIP 1 et DIP 2:Augmentation de sensibilité spéciale pour les deux remorques (les deux canaux)

D3, D4, D5 et commutateur 2 (S2) D1, D2:Réglage des fonctions spéciales (détection directionnelle mode 1, 2, 3, mode 4, 5, 6, mode normal, deux boucles de détection sont séparées)

D6 et D7 et D8 et commutateur 2 (S2) D3 et D4 et D5:Réglage de la sélection de la sensibilité CH1 et CH2 (choix de huit niveaux)

D9 et D10 et commutateur 2 (S2) D6, D7:Fréquence de réglage (20 K à 100 KHz)

• La taille de la bobine de coupe et les lignes directrices d'intégration sont indiquées dans le diagramme de droite.
• Il est recommandé d'utiliser des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction, d'une longueur totale maximale de 500 mètres.
• La taille de coupe de la bobine doit être un rectangle d'une longueur de 1,0 à 2,0 m et d'une largeur de 0,8 à 1,2 m, en évitant autant que possible les angles droits aux coins.

Lors de l'installation, veuillez maintenir la prise et la prise du produit dans la direction verticale

La série de détecteurs de boucle de véhicule à double canal JUTAI LD200/202, équipée d'une fonction de reconnaissance de direction, est idéale pour de nombreux scénarios d'entrée et de sortie à canal unique.Lorsqu'il est intégré au contrôleur JUTAI One door (modèle: AC-11), barrière de porte JUTAI (modèle: BR-110) et lecteur RFID à longue portée JUTAI (modèle: PUHF-9), ainsi que des bobines de boucle résistantes à haute température (modèle: JTHT-11),il constitue une solution transparente pour les systèmes de contrôle d'accès à l'entrée/à la sortie à canal unique.

Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle à canal unique indépendants.où il y a une barrière et un lecteur à longue portée à l'entrée et à la sortie.

Dans cette configuration, une bobine de boucle est utilisée pour déclencher le lecteur et lire la carte, tandis que l'autre bobine de boucle est dédiée à la fonction anti-écrasement de la barrière.En utilisant le LD-200/202 comme deux détecteurs de boucle indépendantsCette configuration réduit une partie des coûts matériels associés à l'utilisation de détecteurs distincts pour chaque fonction.

Cette fonctionnalité est obtenue en activant la fonction de mode de travail indépendant du LD-200/202, ce qui lui permet de fonctionner efficacement dans cette double capacité.