Détecteur à double boucle industrielle pour porte rapide et contrôle de séparation

Le détecteur industriel à double boucle (modèles LD200/LD202) est un noyau d'automatisation de qualité professionnelle conçu pour les portes à grande vitesse et les scénarios de contrôle de la séparation industrielle.Il intègre deux canaux de détection indépendants, un jugement précis de la direction et des performances anti-interférences, adaptées spécifiquement à l'ouverture/fermeture à haute fréquence et au débit rapide du véhicule,et les exigences strictes en matière de sécurité des environnements industriels.

Ce détecteur réalise non seulement le déclenchement automatique des portes à grande vitesse, mais permet également un contrôle précis de la séparation du personnel et des véhicules, une gestion bidirectionnelle du trafic,La protection contre les collisions est un équipement essentiel pour les entrepôts., parcs logistiques, usines et quais de chargement.

• Trigger intelligent de porte à grande vitesseDétecte les véhicules (voitures, camions, chariots élévateurs) en temps réel, déclenchant des portes à grande vitesse pour s'ouvrir rapidement (temps de réponse 10-90 ms) et se fermer automatiquement après le passage, améliorant le débit logistique.
• Contrôle de séparation à deux canauxFonctionne comme deux détecteurs indépendants ou comme un système coordonné, séparant les voies d'entrée/sortie, les canaux de personnel/véhicules ou les flux de marchandises entrantes/sorties afin d'éviter les interférences croisées.
• Jugement bidirectionnel3 modes configurables permettent d'identifier avec précision la direction de déplacement du véhicule, de soutenir le contrôle du passage dans un sens et le comptage du débit dans les deux sens pour la gestion du trafic industriel.
• Protection contre les collisions et la sécuritéSurveiller en permanence la présence du véhicule pendant le fonctionnement de la porte; si un véhicule est détecté dans le passage, la porte s'arrête pour éviter les collisions et assurer la sécurité du personnel et de l'équipement.
• Stabilité de niveau industrielIl résiste à des températures extrêmes de -40°C à +70°C, à 95% d'humidité non condensante et à des vibrations industrielles, avec un boîtier imperméable à la poussière et à l'eau adapté aux environnements d'atelier difficiles.
• Conception anti-interférenceSensitivité réglable à 8 niveaux (0,015% à 0,8% DL/L) et fréquence à 4 étapes (20-100 kHz) par canal, évitant les interactions avec des structures métalliques adjacentes ou des équipements électroniques.
• Adaptation des grands véhiculesL'augmentation de la sensibilité activée par l'interrupteur DIP empêche la fausse fermeture de la porte lorsque des remorques, des camions lourds ou de longs véhicules de marchandises passent.
• Diagnostic intuitif des défautsLes indicateurs LED affichent la puissance, l'état de détection et les défauts de boucle (courts-circuit / circuit ouvert), permettant un dépannage rapide et une réduction des temps d'arrêt.

• Portes à grande vitesse d'entrepôt: ouverture/fermeture automatique lorsque des chariots élévateurs/camions entrent/sortent, ce qui permet un transfert de marchandises rapide et une économie d'énergie
• Contrôle de séparation du quai de chargement: séparation des voies de chargement/déchargement, détection de la présence du véhicule pour déclencher le fonctionnement du nivelleur du quai
• Canaux d'atelier d'usine: Séparation des passages du personnel et des véhicules, empêchant les portes à grande vitesse de s'ouvrir pour les piétons
• Centres de tri logistique: comptage bidirectionnel des flux de trafic et séparation des voies pour les camions de livraison
• Entreposage à froid et salles blanches: déclenchement rapide de la porte pour minimiser les fuites d'air froid ou l'entrée de poussière
• Portes d'accès au parc industriel: détection bidirectionnelle des véhicules pour la séparation entre entrée et sortie d'usine
• Ateliers de l'industrie lourde: s'adapter à des environnements à haute poussière, vibrations et températures extrêmes
• Terminals de fret: détection des conteneurs et des chariots élévateurs, coordination de l'exploitation des portes à grande vitesse

• LED de puissance (RED)Il s'allume pour indiquer "Activer"
• LED de détection du CH1En marche constante: détection du véhicule. Clignotement lent: court-circuit en boucle. Clignotement rapide: circuit ouvert en boucle.
• LED de détection du CH2En marche constante: détection du véhicule. Clignotement lent: court-circuit en boucle. Clignotement rapide: circuit ouvert en boucle.

Le réglage de la sensibilité et de la fréquence est facilité par des réglages d'interrupteur DIP à 7 voies et à 10 voies.Les utilisateurs peuvent choisir parmi 8 réglages de sensibilité différents en configurant les positions des interrupteurs DIP selon les tableaux fournis.

• Les interrupteurs DIP 6, 7 et 8 régissent la sensibilité au CH1 (0,8 à 0,015)
• Les interrupteurs DIP 3, 4 et 5 contrôlent la sensibilité au CH2 (0,8 à 0,015)

• La taille de la bobine de coupe doit être un rectangle: 1,0-2,0 m de longueur × 0,8-1,2 m de largeur
• Évitez autant que possible les angles droits aux coins.
• Utiliser des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction (jusqu'à 500 mètres de longueur totale)
• Garder la prise et la prise du produit en direction verticale pendant l'installation

1. La voiture entre dans la communauté/parking, en appuyant sur les deux bobines de boucle simultanément
2. LD-200/202 déclenche le lecteur UHF à l'entrée
3. Le lecteur UHF lit l'identifiant de carte et l'envoie au contrôleur via la sortie Wiegand
4. Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte
5. La voiture entre, le bras de la barrière baisse automatiquement après le passage
6. LD-100/102 fournit une fonctionnalité de sécurité et anti-écrasement

1. Sorties de voiture, passant à l'intérieur du lecteur UHF
2. LD-200/202 déclenche le lecteur UHF pour lire la carte et envoyer l'identifiant au contrôleur
3. Le contrôleur vérifie l'identité et ouvre la barrière de sortie
4. Le bras de la barrière s'abaisse automatiquement après le passage de la voiture
5. LD-100/102 fournit une fonctionnalité de sécurité et anti-écrasement

La fonction de reconnaissance de direction garantit que le détecteur de boucle à double canal ne déclenche pas le signal à nouveau lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF,enregistrant ainsi uniquement les enregistrements d'entrée ou de sortie dans le système.

Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle à canal unique indépendants.où il y a une barrière et un lecteur à longue portée à l'entrée et à la sortie.