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Le Burook

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Je suis Kiran.

Je ne doute pas de vous, Jutai est l'une des entreprises les plus confiantes que j'ai rencontrées en Chine.

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Capteur de véhicule à deux canaux avec mode directionnel pour systèmes de comptage de stationnement

Lieu d'origine	Chine
Nom de marque	JUTAI
Certification	CE
Numéro de modèle	LD-202
Document	LD-200.202.pdf
Quantité de commande min	1
Prix	negotiable
Détails d'emballage	Carton
Délai de livraison	5 - 8 jours ouvrables
Conditions de paiement	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay
Capacité d'approvisionnement	1000 pièces par mois

Détails sur le produit

Exigences de puissance	12-24V	Autonomie de tournage	20 à 2000
Sensibilité	Sélectionnable par 16 voies/ Plus élevé 0,010% Dl/L/Plus bas 2,56%	Opération de fonctionnement	-40 ~ +70℃
Temps de réponse	Le temps de mise en marche est de 10 à 90 ms/depuis la mise en marche de 10 à 90 ms	Spécification	13.6 par 8.6 par 5.2
Mettre en évidence	capteur de véhicule à deux canaux , capteur de système de comptage de stationnement , détecteur de boucle directionnel

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Description de produit

Capteur de véhicule à deux canaux avec mode directionnel pour systèmes de comptage de parkings

Le capteur de véhicule à deux canaux JUTAI (modèles LD200/LD202) est une solution axée sur la précision, conçue pour les systèmes de comptage de parkings. Il intègre deux canaux indépendants et des modes directionnels configurables pour un suivi bidirectionnel précis du trafic et des statistiques d'occupation en temps réel. Il s'adapte parfaitement aux garages de centres commerciaux, aux complexes résidentiels, aux parkings d'aéroports et aux parkings commerciaux, fonctionnant comme un système de comptage directionnel unifié ou comme deux capteurs distincts à canal unique pour répondre à divers besoins d'aménagement.

Caractéristiques principales (optimisé pour le comptage de parkings)

Précision du comptage directionnel : 3 modes directionnels configurables identifient précisément l'entrée (CH1→CH2) et la sortie (CH2→CH1) des véhicules, éliminant les comptages en double ou manqués pour des données d'occupation fiables.
Polyvalence des deux canaux : Basculez entre le comptage directionnel coordonné ou l'utilisation indépendante à canal unique, idéal pour séparer les voies d'entrée/sortie ou surveiller plusieurs zones de stationnement.
Large compatibilité de véhicules : Sensibilité réglable sur 8 niveaux (0,015 % à 0,8 % DL/L) par canal pour détecter les voitures, motos, SUV et véhicules utilitaires légers, avec un boost de sensibilité activé par commutateur DIP pour les remorques ou les gros véhicules.
Conception anti-interférences : Fréquence sélectionnable sur 4 niveaux (20-100 kHz) pour éviter la diaphonie avec les boucles adjacentes, les structures métalliques ou les équipements de stationnement, garantissant un comptage stable dans les parkings bondés.
Surveillance de l'état en temps réel : Indicateurs LED affichant l'alimentation, la détection de canal et les défauts de boucle (court-circuit/circuit ouvert ou nombre de tours incorrect), permettant un dépannage rapide pour minimiser les temps d'arrêt du comptage.
Options d'alimentation flexibles : LD200 (100-240V AC) pour les installations permanentes de parkings ; LD202 (12-24V DC) pour les configurations de comptage temporaires ou mobiles (par exemple, stationnement événementiel).
Modes de fonctionnement configurables : Prend en charge la sortie d'impulsion (pour les déclencheurs de comptage) et la présence maintenue (pour la surveillance temporaire des véhicules), avec réinitialisation automatique de 10 minutes pour résoudre les erreurs de fonctionnement.
Intégration facile : Doubles sorties relais (1 par canal) se connectent de manière transparente aux systèmes de guidage de parking, aux affichages numériques ou aux logiciels de gestion pour des mises à jour d'occupation en temps réel.

Spécifications techniques

Paramètre	Spécification
Nom du produit	Capteur de véhicule à deux canaux (mode directionnel)
Modèles	LD200 (alimentation AC) / LD202 (alimentation DC)
Canaux	2 indépendants (comptage directionnel ou utilisation séparée)
Alimentation	100-240V AC (LD200) / 12-24V DC (LD202)
Détection directionnelle	3 modes spécialisés (configurables via commutateurs DIP)
Modes de fonctionnement	3 modes directionnels + 3 modes normaux (présence/sortie d'impulsion)
Sensibilité par canal	Réglable sur 8 niveaux (0,015 % à 0,8 % DL/L, du plus élevé au plus bas)
Plage de fréquences	20-100 kHz (sélectionnable sur 4 niveaux)
Temps de réponse	10-90 ms (marche/arrêt)
Sortie relais	2 relais (1 par canal : COM + NO)
Indicateurs d'état	LED d'alimentation rouge + LED vertes CH1/CH2 (allumée en continu = détection ; clignotement lent = court-circuit/boucles insuffisantes ; clignotement rapide = circuit ouvert/boucles excessives)
Fonction de réinitialisation	Bouton de réinitialisation manuelle + réinitialisation automatique de 10 minutes (mode normal)
Inductance de boucle	20-2000 µH par canal
Nombre de tours de boucle recommandé	Périmètre de 3-4 m (6 tours) / 4-6 m (5 tours) / 6-10 m (4 tours) / 10-20 m (3 tours) / ≥20 m (2 tours)
Température de fonctionnement	-40°C à +70°C
Tolérance à l'humidité	Jusqu'à 95 % HR (sans condensation)
Garantie	Garantie fabricant de 2 ans

Applications clés de parking

Parkings commerciaux : Comptage de parkings de centres commerciaux, d'immeubles de bureaux et de stades, intégration avec des affichages de guidage pour diriger les conducteurs vers les places disponibles.
Parkings résidentiels sécurisés : Comptage bidirectionnel des entrées/sorties pour les véhicules des résidents et des visiteurs, prise en charge de l'intégration avec les systèmes de contrôle d'accès.
Parkings d'aéroports/ports : Suivi de l'occupation des parkings à long et court terme, comptage des voitures particulières et des véhicules de service aéroportuaires.
Stationnement événementiel : Comptage temporaire pour les concerts, les matchs sportifs ou les festivals (avec le modèle DC LD202) pour gérer le flux de trafic et informer les participants de la disponibilité.
Services de voiturier : Comptage des entrées/sorties de véhicules et gestion des files d'attente pour optimiser les opérations de voiturier et réduire les temps d'attente des clients.
Parkings de bornes de recharge pour véhicules électriques : Comptage et surveillance de l'occupation des places de recharge, prévention de l'utilisation non autorisée et gestion du flux de files d'attente.
Parkings extérieurs : Comptage bidirectionnel du trafic pour les parcs publics, les attractions touristiques et les parkings de centres commerciaux.
Parkings à plusieurs niveaux : Comptage et suivi directionnel étage par étage, alimentant les données aux systèmes de gestion centraux pour une surveillance complète de l'occupation du garage.

Connexions

Indicateurs et commutateurs

LED d'alimentation (ROUGE) : S'allume pour indiquer "Alimentation activée."
LED de détection CH1 :
- Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule
- Clignotement lent : Indique un court-circuit de boucle ou un nombre de tours insuffisant après la boucle
- Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de boucle ou un nombre de tours excessif après la boucle
LED de détection CH2 :
- Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule
- Clignotement lent : Indique un court-circuit de boucle ou un nombre de tours insuffisant après la boucle
- Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de boucle ou un nombre de tours excessif après la boucle

Sélection de la sensibilité

Le réglage de la sensibilité et de la fréquence est facilité par un commutateur DIP à 7 voies et des réglages de commutateur DIP à 10 voies. Les utilisateurs peuvent choisir parmi 8 réglages de sensibilité différents en configurant les positions des commutateurs DIP selon les tableaux fournis.

Les commutateurs DIP 6, 7 et 8 régissent la sensibilité CH1, allant de 0,8 (moins sensible) à 0,015 (plus sensible). Les commutateurs DIP 3, 4 et 5 contrôlent la sensibilité CH2, allant de 0,8 (moins sensible) à 0,015 (plus sensible).

Configuration des commutateurs

Commutateur 1 (S1) : Sélection de la fonction de boucle du canal 1 (commutateur DIP à 10 voies)

Augmentation spéciale de la sensibilité

(Commutateur 1) DIP 1 et DIP 2 Augmentation spéciale de la sensibilité pour les remorques (les deux canaux)

Sélection du mode

(Commutateur 1=S1) D3, D4, D5 et (Commutateur 2=S2) D1, D2 Réglage des fonctions spéciales (Modes 1, 2, 3 détection directionnelle. Modes 4, 5, 6 mode normal, détection de deux boucles séparées)

Configuration de la sélection de la sensibilité

(Commutateur 1=S1) D6 & D7 & D8 et (Commutateur 2=S2) D3 & D4 & D5 Réglage de la sélection de la sensibilité CH1 et CH2 (huit niveaux de choix)

Configuration de la fréquence

(Commutateur 1=S1) D9 & D10 et (Commutateur 2=S2) D6, D7 Réglage de la fréquence (20 K à 100 KHz)

Bouton de réinitialisation : Veuillez noter : le LD-200 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est effectué sur les commutateurs DIP.

Précautions d'installation et dépannage

La taille de coupe de la bobine et les directives d'encastrement sont indiquées sur le schéma de droite.
Il est recommandé d'utiliser des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction, avec une longueur totale allant jusqu'à 500 mètres.
La taille de coupe de la bobine doit être un rectangle d'une longueur de 1,0 à 2,0 mètres et d'une largeur de 0,8 à 1,2 mètre, en évitant autant que possible les angles droits aux coins.

Aperçu de l'installation recommandée

Lors de l'installation, veuillez maintenir la fiche et la prise du produit en position verticale.

Application

La série de détecteurs de boucle à double canal JUTAI LD200/202, équipée d'une fonction de reconnaissance directionnelle, est idéale pour de nombreux scénarios d'entrée et de sortie à canal unique. Lorsqu'elle est intégrée au contrôleur de porte JUTAI One (modèle : AC-11), à la barrière JUTAI (modèle : BR-110) et au lecteur RFID longue portée JUTAI (modèle : PUHF-9), ainsi qu'aux bobines de boucle résistantes aux hautes températures (modèle : JTHT-11), elle forme une solution transparente pour les systèmes de contrôle d'accès d'entrée/sortie à canal unique.

Principe de fonctionnement

Processus d'entrée :
- Lorsqu'une voiture entre dans la communauté ou le parking, les deux bobines de boucle sont pressées simultanément.
- Le détecteur de boucle à double canal JUTAI (LD-200/202) déclenche le lecteur UHF situé à l'entrée.
- Le lecteur UHF lit l'ID de la carte et l'envoie au contrôleur (AC-11) via la sortie Wiegand.
- Le contrôleur vérifie la validité de l'ID et émet un signal relais pour ouvrir la barrière.
- La voiture entre dans la communauté ou le parking, et lorsqu'elle passe devant la barrière, le bras de la barrière s'abaisse automatiquement.
- Le détecteur de boucle à canal unique JUTAI (LD-100/102) assure la sécurité et la fonction anti-écrasement pendant ce processus.
Processus de sortie :
- Lorsqu'une voiture quitte la communauté ou le parking, elle passe devant un lecteur UHF intérieur.
- Le LD-200/LD-202 déclenche le lecteur UHF, qui lit la carte et envoie l'ID au contrôleur.
- Le contrôleur vérifie la validité de l'ID et émet un signal relais pour ouvrir la barrière pour que la voiture puisse sortir.
- Lorsque la voiture passe devant la barrière, le bras de la barrière s'abaisse automatiquement.
- Le LD-100/102 assure la sécurité et la fonction anti-écrasement pendant ce processus.
Reconnaissance directionnelle :
- La fonction de reconnaissance directionnelle du LD-200/LD-202 garantit que le détecteur de boucle à double canal ne déclenche pas à nouveau le signal lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF, enregistrant ainsi uniquement les enregistrements d'entrée ou de sortie dans le système.

Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle indépendants à canal unique. Cette configuration est adaptée aux parkings standard entrée/sortie, où il y a une barrière et un lecteur longue portée à l'entrée et à la sortie.

Dans cette configuration, une bobine de boucle est utilisée pour déclencher le lecteur et lire la carte, tandis que l'autre bobine de boucle est dédiée à la fonction anti-écrasement de la barrière. En utilisant le LD-200/202 comme deux détecteurs de boucle indépendants, il y a un avantage potentiel en termes de réduction des coûts d'un point de vue économique. Cette configuration réduit certains des coûts matériels associés à l'utilisation de détecteurs séparés pour chaque fonction.

Cette fonctionnalité est réalisée en activant la fonction de mode de fonctionnement indépendant du LD-200/202, lui permettant de fonctionner efficacement dans cette double capacité.

Étiquettes:

Capteur de véhicule à deux canaux avec mode directionnel pour systèmes de comptage de stationnement

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capteur de système de comptage de stationnement

détecteur de boucle directionnel