Boucle de détection de direction de véhicule pour la gestion des entrées et sorties

Le capteur de boucle de détection de direction du véhicule JUTAI (modèles LD200/LD202) est une solution de gestion dédiée d'entrée et de sortie,intégrant deux canaux indépendants et trois modes de direction configurables pour distinguer avec précision l'entrée et la sortie du véhiculeIl s'adapte parfaitement aux complexes résidentiels, commerciaux, industriels,et les installations de stationnement fonctionnant comme un système de gestion directionnelle unifié ou deux capteurs à canal unique distincts pour rationaliser le flux de trafic et améliorer l'efficacité du contrôle d'accès.

• Discrimination de direction précise:3 modes de direction spécialisés (configurables via des commutateurs DIP) identifient avec précision la direction de déplacement (entrée: CH1→CH2 / sortie: CH2→CH1), permettant une séparation automatique entre entrée et sortie et le comptage du trafic.
• Flexibilité des deux canaux:Transition entre le contrôle directionnel coordonné ou l'utilisation indépendante d'un seul canal ◄ idéal pour séparer les voies d'entrée/sortie ou pour surveiller plusieurs points d'accès.
• Adaptation au véhicule de grande taille:L'interrupteur DIP 1 (ON) augmente la sensibilité des deux canaux, empêchant ainsi la déconnexion involontaire du relais lorsque des remorques, des camions lourds ou des véhicules longs passent.
• Les modes de présence/pulse configurables sont:Prend en charge la sortie de présence (maintient l'équipement d'accès ouvert au passage du véhicule) et la sortie d'impulsion (active des actions ponctuelles telles que le levage de barrière),avec réinitialisation automatique de 10 minutes (interrupteur DIP 2 OFF) pour résoudre les dysfonctionnements.
• Stabilité contre les interférences:Une sensibilité réglable de 8 niveaux (0,015% à 0,8% DL/L) par canal et une fréquence sélectionnable en 4 étapes (20-100 kHz) éliminent les conversations croisées avec des boucles adjacentes ou des structures métalliques.
• Diagnostic intuitif des défauts:Les indicateurs LED pour la puissance, l'état de détection et les défauts de la boucle (clignotement lent = court-circuit / virages insuffisants; clignotement rapide = circuit ouvert / virages excessifs) permettent un dépannage rapide.
• Options de double alimentation:LD200 (100-240 V CA) pour les installations permanentes; LD202 (12-24 V CC) pour les points d'accès temporaires (par exemple, lieux d'événements, zones de construction).
• Facile à installer:Des guides de câblage clairs et des recommandations de virage en boucle (basées sur le périmètre) simplifient le déploiement sur site de boucles scellées avec de l'époxy ou du bitume chaud à réglage rapide pour l'intégration de la surface de la route.

• Les collectivités résidentielles fermées:Identifie automatiquement le trafic d'entrée/sortie, déclenche les portes d'accès et compte les véhicules des résidents/visiteurs.
• Parking des bâtiments commerciaux:Sépare les voies d'entrée et de sortie, contrôle les barrières et s'intègre aux systèmes de guidage de stationnement pour le suivi de l'occupation.
• Accès au parc industriel:Gère l'entrée et la sortie des camions/chariots élévateurs, déclenche les portes à grande vitesse et prévient les conflits de circulation bidirectionnels.
• Les lieux de l'événement:Contrôle temporaire des entrées et sorties (modèle LD202 CC) pour les concerts, les jeux sportifs ou les expositions, assurant une circulation fluide.
• Centres logistiques:Il surveille l'entrée et la sortie de la zone de chargement/déchargement, classifie les véhicules et optimise la planification du trafic du chantier.
• Parking du centre commercial:Comptage d'entrée-sortie à fort trafic, gestion des files d'attente et intégration avec les systèmes de paiement pour un accès transparent.
• Campus de l'école ou des bureaux:Contrôle l'entrée et la sortie des véhicules pendant les heures de pointe, séparant le personnel / le trafic des visiteurs et renforçant la sécurité du campus.
• Stations de recharge pour véhicules électriques:Identifie l'entrée/sortie de la cale de charge, empêche l'utilisation non autorisée et gère le flux de file d'attente pour la charge séquentielle.

• La taille de coupe de bobine et les lignes directrices d'intégration sont comme indiqué dans le diagramme à droite
• Il est recommandé d'utiliser des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction, d'une longueur totale maximale de 500 mètres
• La taille de coupe de la bobine doit être un rectangle d'une longueur de 1,0 à 2,0 mètres et une largeur de 0,8 à 1,2 mètres, en évitant autant que possible les angles droits aux coins

Résumé recommandé de l'installation des tours de bobine typiques de base:

Note d'installation:Lors de l'installation, veuillez maintenir la prise et la prise du produit dans la direction verticale

La série de détecteurs de boucle de véhicule à double canal JUTAI LD200/202, équipée d'une fonction de reconnaissance de direction, est idéale pour de nombreux scénarios d'entrée et de sortie à canal unique.Lorsqu'il est intégré au contrôleur JUTAI One door (modèle: AC-11), barrière de porte JUTAI (modèle: BR-110) et lecteur RFID à longue portée JUTAI (modèle: PUHF-9), ainsi que des bobines de boucle résistantes à haute température (modèle: JTHT-11),il constitue une solution transparente pour les systèmes de contrôle d'accès à l'entrée/à la sortie à canal unique.

1. Procédure d'entrée:
   • Quand une voiture entre dans la communauté ou le parking, les deux bobines de boucle sont pressées simultanément
   • Le détecteur de boucle à double canal JUTAI (LD-200/202) active le lecteur UHF situé à l'entrée
   • Le lecteur UHF lit l'identifiant de carte et l'envoie au contrôleur (AC-11) via la sortie Wiegand
   • Le contrôleur vérifie la validité de l'ID et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte
   • La voiture entre dans la communauté ou le parking, et comme il passe le portail de barrière, le bras de barrière se abaisse automatiquement
   • Le détecteur de boucle à canal unique JUTAI (LD-100/102) assure la sécurité et la fonctionnalité anti-écrasement pendant ce processus
2. Procédure de sortie:
   • Quand une voiture sort de la communauté ou du parking, elle passe devant un lecteur UHF à l'intérieur
   • Le LD-200/LD-202 déclenche le lecteur UHF, qui lit la carte et envoie l'ID au contrôleur
   • Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte pour la voiture à sortir
   • Comme la voiture passe à travers la barrière de la porte, le bras de la barrière se abaisse automatiquement
   • Le LD-100/102 fournit une fonctionnalité de sécurité et anti-écrasement pendant ce processus
3. Reconnaissance de direction:
   • La fonction de reconnaissance de direction du LD-200/LD-202 garantit que le détecteur de boucle à double canal ne déclenche pas à nouveau le signal lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF,enregistrant ainsi uniquement les enregistrements d'entrée ou de sortie dans le système

Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle à canal unique indépendants.où il y a une barrière et un lecteur à longue portée à l'entrée et à la sortie.

Dans cette configuration, une bobine de boucle est utilisée pour déclencher le lecteur et lire la carte, tandis que l'autre bobine de boucle est dédiée à la fonction anti-écrasement de la barrière.En utilisant le LD-200/202 comme deux détecteurs de boucle indépendantsCette configuration réduit une partie des coûts matériels associés à l'utilisation de détecteurs distincts pour chaque fonction.

Cette fonctionnalité est obtenue en activant la fonction de mode de travail indépendant du LD-200/202, ce qui lui permet de fonctionner efficacement dans cette double capacité.