Détecteur de véhicules à double canal unique pour le système de contrôle et de détection des barrières de stationnement

• Automatisation de barrière de parking de petite taille
• Contrôle d'accès de parking industriel
• Déclenchement de barrière de complexe résidentiel
• Détection de présence de véhicule de base pour la guidage de parking

• Systèmes de comptage d'entrée/sortie de parking
• Gestion de barrières multi-voies
• Suivi d'occupation en temps réel pour les parkings de centres commerciaux
• Analyse du flux de trafic bidirectionnel pour les parkings d'aéroport

• LED d'alimentation (ROUGE) : S'allume pour indiquer "Alimentation ON."
• LED de détection CH1 :
  • Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule.
  • Clignotement lent : Indique un court-circuit de boucle ou un nombre insuffisant de tours après la boucle.
  • Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de boucle ou un nombre excessif de tours après la boucle.
• LED de détection CH2 :
  • Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule.
  • Clignotement lent : Indique un court-circuit de boucle ou un nombre insuffisant de tours après la boucle.
  • Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de boucle ou un nombre excessif de tours après la boucle.

• Le réglage de la sensibilité et de la fréquence est facilité par un commutateur DIP à 7 voies et des réglages de commutateur DIP à 10 voies.
• Les utilisateurs peuvent choisir parmi 8 réglages de sensibilité différents en configurant les positions des commutateurs DIP selon les tableaux fournis.
• Les commutateurs DIP 6, 7 et 8 régissent la sensibilité CH1, allant de 0,8 (moins sensible) à 0,015 (plus sensible).
• Les commutateurs DIP 3, 4 et 5 contrôlent la sensibilité CH2, allant de 0,8 (moins sensible) à 0,015 (plus sensible).

Processus d'Entrée :

• Lorsqu'une voiture entre dans la communauté ou le parking, les deux bobines de boucle sont pressées simultanément.
• Le détecteur de boucle double canal JUTAI (LD-200/202) déclenche le lecteur UHF situé à l'entrée.
• Le lecteur UHF lit l'ID de la carte et l'envoie au contrôleur (AC-11) via la sortie Wiegand.
• Le contrôleur vérifie la validité de l'ID et émet un signal relais pour ouvrir la barrière.
• La voiture entre dans la communauté ou le parking, et lorsqu'elle passe la barrière, le bras de la barrière se ferme automatiquement.
• Le détecteur de boucle mono canal JUTAI (LD-100/102) assure la sécurité et la fonction anti-écrasement pendant ce processus.

Processus de Sortie :

• Lorsqu'une voiture quitte la communauté ou le parking, elle passe devant un lecteur UHF intérieur.
• Le LD-200/LD-202 déclenche le lecteur UHF, qui lit la carte et envoie l'ID au contrôleur.
• Le contrôleur vérifie la validité de l'ID et émet un signal relais pour ouvrir la barrière pour que la voiture puisse sortir.
• Lorsque la voiture passe la barrière, le bras de la barrière se ferme automatiquement.
• Le LD-100/102 assure la sécurité et la fonction anti-écrasement pendant ce processus.

Reconnaissance de Direction :

• La fonction de reconnaissance de direction du LD-200/LD-202 garantit que le détecteur de boucle double canal ne déclenche pas à nouveau le signal lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF, enregistrant ainsi uniquement les enregistrements d'entrée ou de sortie dans le système.

Le détecteur de boucle double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle mono canal indépendants. Cette configuration est adaptée aux parkings standards à entrée et sortie uniques, où il y a une barrière et un lecteur longue portée à l'entrée et à la sortie.

Dans cette configuration, une bobine de boucle est utilisée pour déclencher le lecteur et lire la carte, tandis que l'autre bobine de boucle est dédiée à la fonction anti-écrasement de la barrière. En utilisant le LD-200/202 comme deux détecteurs de boucle indépendants, il y a un avantage potentiel de réduction des coûts d'un point de vue économique.