Les liens

Indicateurs et interrupteurs:

• LED d'alimentation (RED): s'allume pour indiquer "alimentation activée".
• LED de détection de CH1:
  • En marche constante: indique détection du véhicule.
  • Clignement lent: indique un court-circuit de boucle ou des virages insuffisants après la boucle.
  • Clignotement rapide: indique un circuit ouvert en boucle ou des torsions excessives après la boucle.
• LED de détection de CH2:
  • En marche constante: indique détection du véhicule.
  • Clignement lent: indique un court-circuit de boucle ou des virages insuffisants après la boucle.
  • Clignotement rapide: indique un circuit ouvert en boucle ou des torsions excessives après la boucle.

Sélection de la sensibilité:

• Le réglage de la sensibilité et de la fréquence est facilité par un commutateur à 7 voies et un commutateur à 10 voies.
• Les utilisateurs peuvent choisir parmi 8 réglages de sensibilité différents en configurant les positions des interrupteurs de basculement selon les tableaux fournis.
• Les commutateurs 6, 7 et 8 régissent la sensibilité au CH1, allant de 0,8 (le moins sensible) à 0,015 (le plus sensible).
• Les commutateurs de plongée 3, 4 et 5 contrôlent la sensibilité du CH2 allant de 0,8 (le moins sensible) à 0,015 (le plus sensible).

3. Commutateur 1=S1 : Sélection de la fonction de boucle du canal 1 (commutateur de basculement à 10 voies)

(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Augmentation de sensibilité spéciale pour les deux remorques (les deux canaux).

(2) ((Switch 1=S1) D3, D4, D5 et (Switch 2=S2) D1, D2 Fonctions spéciales de réglage (Mode1, 2, 3 Détection de direction. Mode 4, 5, 6 Mode normal, deux détections de boucle sont séparées)

(3) ((Interrupteur 1=S1) D6 & D7 & D8 et (interrupteur 2=S2) D3 & D4 & D5 Sélection de la sensibilité CH1 et CH2 (choix de huit niveaux).

(4) ((Switch 1=S1) D9 & D10 et (Switch2=S2) D6, D7 Fréquence de réglage (20 K à 100 KHz).

* Bouton de réinitialisation: Veuillez noter que le LD-200 doit être réinitialisé à chaque fois qu'un changement de réglage est apporté aux interrupteurs Dip.

Précautions d'installation et dépannage:

1. La taille de la bobine de coupe et les lignes directrices d'intégration sont indiquées dans le diagramme de droite.
2. Il est recommandé d'utiliser des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction, d'une longueur totale maximale de 500 mètres.
3. La taille de coupe de la bobine doit être un rectangle d'une longueur de 1,0 à 2,0 m et d'une largeur de 0,8 à 1,2 m, en évitant autant que possible les angles droits aux coins.
4. Résumé recommandé de l'installation des tours de bobine typiques de base:

Lors de l'installation, veuillez maintenir la prise et la prise du produit dans la direction verticale

Application du projet

La série de détecteurs de boucle de véhicule à double canal JUTAI LD200/202, équipée d'une fonction de reconnaissance de direction, est idéale pour de nombreux scénarios d'entrée et de sortie à canal unique.Lorsqu'il est intégré au contrôleur JUTAI One door (modèle: AC-11), barrière de porte JUTAI (modèle: BR-110) et lecteur RFID à longue portée JUTAI (modèle: PUHF-9), ainsi que des bobines de boucle résistantes à haute température (modèle: JTHT-11),il constitue une solution transparente pour les systèmes de contrôle d'accès à l'entrée/à la sortie à canal unique.

Le principe de fonctionnement est le suivant:

1. Procédure d'entrée:

   • Lorsqu'une voiture pénètre dans la communauté ou sur le parking, les deux bobines sont pressées simultanément.
   • Le détecteur de boucle à double canal JUTAI (LD-200/202) déclenche le lecteur UHF situé à l'entrée.
   • Le lecteur UHF lit l'identifiant de carte et l'envoie au contrôleur (AC-11) via la sortie Wiegand.
   • Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte.
   • La voiture entre dans la communauté ou sur le parking, et en passant le portail de barrière, le bras de barrière se baisse automatiquement.
   • Le détecteur de boucle à canal unique JUTAI (LD-100/102) assure la sécurité et la fonctionnalité anti-écrasement pendant ce processus.

2. Procédure de sortie:

   • Lorsqu'une voiture quitte la communauté ou le parking, elle passe devant un lecteur UHF à l'intérieur.
   • Le LD-200/LD-202 déclenche le lecteur UHF, qui lit la carte et envoie l'identifiant au contrôleur.
   • Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte pour que la voiture puisse sortir.
   • Au fur et à mesure que la voiture traverse la barrière, le bras s'abaisse automatiquement.
   • Le LD-100/102 fournit une fonctionnalité de sécurité et anti-écrasement pendant ce processus.

3. Reconnaissance de direction:

   • La fonction de reconnaissance de direction du LD-200/LD-202 garantit que le détecteur de boucle à double canal ne déclenche pas à nouveau le signal lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF,enregistrant ainsi uniquement les enregistrements d'entrée ou de sortie dans le système.

Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle à canal unique indépendants.où il y a une barrière et un lecteur à longue portée à l'entrée et à la sortie.

Dans cette configuration, une bobine de boucle est utilisée pour déclencher le lecteur et lire la carte, tandis que l'autre bobine de boucle est dédiée à la fonction anti-écrasement de la barrière.En utilisant le LD-200/202 comme deux détecteurs de boucle indépendantsCette configuration réduit une partie des coûts matériels associés à l'utilisation de détecteurs distincts pour chaque fonction.

Cette fonctionnalité est obtenue en activant la fonction de mode de travail indépendant du LD-200/202, ce qui lui permet de fonctionner efficacement dans cette double capacité.