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Le BurookBonjour Norman, je me suis rappelé que je ne t'avais pas prévenu. Tout s'est bien passé.ils ont adoré l'article (en supposant qu'il tiendra pendant les 10 prochaines années environ) -
Je suis Kiran.Je ne doute pas de vous, Jutai est l'une des entreprises les plus confiantes que j'ai rencontrées en Chine.
LD-200 Dual Channel Vehicle Loop Detector with Direction Detection for Parking Barrier Gate Access Control
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | JUTAI |
| Certification | CE |
| Numéro de modèle | LD-200 |
| Document | LD-200.202.pdf |
| Quantité de commande min | 1 |
| Prix | negotiable |
| Détails d'emballage | Dessin animé |
| Délai de livraison | 5 - 8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, Alipay |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 pièces par mois |
Détails sur le produit
| Type de produit | Détecteur à canal double de boucle de véhicule | Modèle | LD-200 / LD-202 |
|---|---|---|---|
| Technologie de détection | Détection de véhicules à boucle inductive | canaux de détection | 2 canaux |
| Entrées de boucle | Boucle CH1 + Boucle CH2 | Fonction principale | Détection de présence et de direction du véhicule |
| Détection de direction | Soutenu | Détection indépendante | Détection indépendante CH1 et CH2 prise en charge |
| Modes de travail | 6 modes sélectionnables | Niveaux de sensibilité | 8 niveaux par canal |
| Plage de sensibilité | 0,015% à 0,8% | Gamme de fréquences | 20-100KHZ |
| Niveaux de fréquence | Élevé / Moyen-élevé / Moyen-faible / Faible | temps de réinitialisation automatique | 10 minutes en mode normal |
| Alimentation LD-200 | 100-240 VCA | Alimentation LD-202 | 12-24VAC/DC |
Description de produit
LD-200 / LD-202 Dual Channel Vehicle Loop Detector The JUTAI LD-200 / LD-202 is a dual-channel inductive vehicle loop detector designed for parking barrier gates, vehicle entrance and exit control, access control systems and traffic management applications. Unlike a single-channel detector, the dual-channel design can connect two independent inductive loops, CH1 and CH2 , allowing one detector to monitor two vehicle detection zones. The two-loop configuration also supports
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