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Le Burook

Bonjour Norman, je me suis rappelé que je ne t'avais pas prévenu. Tout s'est bien passé.ils ont adoré l'article (en supposant qu'il tiendra pendant les 10 prochaines années environ)
Je suis Kiran.

Je ne doute pas de vous, Jutai est l'une des entreprises les plus confiantes que j'ai rencontrées en Chine.

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Détecteur de boucle de véhicule à double canal avec deux entrées de boucle, détection de direction et sortie de relais pour les systèmes de stationnement

Lieu d'origine	Chine
Nom de marque	JUTAI
Certification	CE
Numéro de modèle	LD-200
Document	LD-200.202.pdf
Quantité de commande min	1
Prix	negotiable
Détails d'emballage	Dessin animé
Délai de livraison	5 - 8 jours ouvrables
Conditions de paiement	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, Alipay
Capacité d'approvisionnement	1000 pièces par mois

Détails sur le produit

Modèle	LD-200 / LD-202	Entrées de boucle	Boucle CH1 + Boucle CH2
Gamme de fréquences	20-100KHZ	Niveaux de fréquence	Élevé / Moyen-élevé / Moyen-faible / Faible
temps de réinitialisation automatique	10 minutes en mode normal	Puissance LD-200	100-240 VCA
Alimentation LD-202	12-24VAC/DC	Plage de sensibilité	0,015% à 0,8%
Modes de travail	6 modes sélectionnables	Niveaux de sensibilité	8 niveaux par canal
canaux de détection	2 canaux	Détection de direction	Soutenu
Mettre en évidence	détecteur de boucle à double canal , détecteur de boucle de véhicule avec sortie relais , détecteur de boucle du système de stationnement

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Description de produit

Détecteur de boucle de véhicule à double canal avec détection de direction

Ce détecteur de boucle de véhicule à double canal est conçu pour les systèmes de stationnement nécessitant deux entrées de boucle routière dans un seul contrôleur. CH1 et CH2 peuvent surveiller des zones de détection séparées ou être installés séquentiellement pour évaluer l'ordre de passage des véhicules afin de reconnaître la direction et la réponse correspondante du relais.

Caractéristiques principales

Deux entrées de boucle inductive indépendantes : CH1 et CH2
Reconnaissance de la direction du véhicule basée sur la séquence d'activation CH1/CH2
Six modes de fonctionnement sélectionnables pour différentes logiques de stationnement et de trafic
Huit niveaux de sensibilité par canal (0,015 % à 0,8 %)
Quatre bandes de fréquences sélectionnables (20-100 kHz)
Fonctions de relais de présence et d'impulsion
Réinitialisation automatique et fonctionnement en présence permanente
Amélioration de la sensibilité pour les remorques
Indication LED pour l'alimentation, l'état de détection et les défauts de boucle

Comment fonctionne la détection de direction

Pour les applications directionnelles, deux boucles de détection sont placées séquentiellement dans la voie. La séquence d'activation du véhicule (CH1 → CH2 ou CH2 → CH1) détermine la direction de déplacement. Le mode de fonctionnement sélectionné contrôle la génération de la sortie relais pour la logique du contrôleur de stationnement.

Spécifications techniques

Paramètre	Spécification
Type de produit	Détecteur de boucle de véhicule à double canal
Canaux	2 (CH1 + CH2)
Alimentation LD-200	100-240VAC
Alimentation LD-202	12-24VAC/DC
Plage de sensibilité	0,015 % - 0,8 %
Plage de fréquences	20-100 kHz
Modes de fonctionnement	6
Réinitialisation automatique	Environ 10 minutes en mode normal

Applications typiques

Voies d'entrée/sortie de barrières de stationnement, systèmes de contrôle d'accès aux véhicules, voies de stationnement bidirectionnelles, détection de présence de véhicule à deux zones, confirmation de passage de barrière, logique de gestion du trafic et de flux de véhicules.

Guide d'installation de la boucle

Périmètre de la boucle	Nombre de tours recommandé
3-4m	6 tours
4-6m	5 tours
6-10m	4 tours
10-20m	3 tours
Au-dessus de 20m	2 tours

Indicateurs et commutateurs

LED d'alimentation (ROUGE) : S'allume pour indiquer "Alimentation activée"
LED de détection CH1 : Allumée en continu (détection de véhicule), clignotement lent (court-circuit de boucle), clignotement rapide (circuit ouvert de boucle)
LED de détection CH2 : Allumée en continu (détection de véhicule), clignotement lent (court-circuit de boucle), clignotement rapide (circuit ouvert de boucle)

Sélection de la sensibilité

Réglage de la sensibilité et de la fréquence via les réglages des commutateurs DIP à 7 et 10 voies avec 8 niveaux de sensibilité différents disponibles.

Configuration des commutateurs

Configuration complète des commutateurs DIP pour la sensibilité, la fréquence et les modes de fonctionnement.

Note sur le bouton de réinitialisation : Le LD-200 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est effectué sur les commutateurs DIP.

Directives d'installation

Taille de coupe de la bobine : rectangle, longueur 1,0-2,0 mètres, largeur 0,8-1,2 mètres
Éviter les angles droits aux coins
Utiliser des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction (longueur totale jusqu'à 500 mètres)
Garder la fiche et la prise du produit en position verticale pendant l'installation

Intégration du système

Idéal pour les scénarios d'entrée/sortie à canal unique lorsqu'il est intégré avec des contrôleurs de porte JUTAI, des barrières, des lecteurs RFID et des bobines de boucle résistantes aux hautes températures.

Principe de fonctionnement

Processus d'entrée et de sortie complets avec fonctionnalité de reconnaissance de direction pour éviter les déclenchements en double et assurer une tenue de registres précise.