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  • Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
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Personne à contacter : Norman
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Détecteur de boucle de stationnement à deux canaux LD-200 avec sorties de reconnaissance de direction et de relais d'impulsions

Lieu d'origine Chine
Nom de marque JUTAI
Certification CE
Numéro de modèle LD-200
Document LD-200.202.pdf
Quantité de commande min 1
Prix negotiable
Détails d'emballage Dessin animé
Délai de livraison 5 - 8 jours ouvrables
Conditions de paiement T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, Alipay
Capacité d'approvisionnement 1000 pièces par mois
Détails sur le produit
Entrées de boucle Boucle CH1 + Boucle CH2 Détection de direction Soutenu
temps de réinitialisation automatique 10 minutes en mode normal Alimentation 100-240 VCA
Gamme de fréquences 20-100KHZ Niveaux de fréquence Élevé / Moyen-élevé / Moyen-faible / Faible
canaux de détection 2 canaux Plage de sensibilité 0,015% à 0,8%
Détection indépendante Détection indépendante CH1 et CH2 prise en charge Modes de travail 6 modes sélectionnables
Niveaux de sensibilité 8 niveaux par canal Étapes de fréquence 4
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Détecteur de boucle à deux canaux

,

détecteur de boucle de stationnement avec sorties relais

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détecteur de boucle avec reconnaissance de direction

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Description de produit
Détecteur de boucle de stationnement à deux canaux LD-200 avec reconnaissance de direction
Vue d'ensemble du produit
LD-200 Parking Loop Detector

Le LD-200 combine deux entrées de boucle de stationnement avec une logique de relais configurable pour les applications de présence, d'impulsion et de direction du véhicule.Ce détecteur est conçu pour les portes de barrière et les armoires de contrôle de stationnement où le CH1 et le CH2 nécessitent une surveillance par un seul dispositif avec un comportement de sortie différent basé sur la séquence de voie..

La configuration du relais est un atout majeur de ce produit. En mode indépendant, les deux canaux fonctionnent comme détecteurs de présence de véhicule séparés.le relais correspondant produit une sortie lorsque les véhicules entrent ou sortent des bouclesEn mode directionnel, le détecteur utilise les séquences d'activation CH1 et CH2 pour déterminer la direction du déplacement et générer des réponses de relais programmées.

Cela rend le LD-200 idéal pour les installateurs qui ont besoin d'un détecteur à double canal pour couvrir plusieurs fonctions de stationnement au lieu de sélectionner différents détecteurs pour différentes conceptions de voies.

Principales caractéristiques
Les entrées de la boucle inductive CH1 et CH2
Opération de relais de présence
Opération de relais d'impulsion
Reconnaissance de la direction du véhicule
Six modes de fonctionnement sélectifs
Huit réglages de sensibilité par canal
Fréquence réglable de 20 à 100 kHz
Mode de présence permanente du véhicule
Réinitialisation automatique d'environ 10 minutes
Indication LED de l'état de la boucle et des défauts
Spécifications techniques
Paramètre Spécification
Modèle LD-200
Utilisation principale Détection en double boucle de la barrière de stationnement
Nombre de zones de détection 2
Entrées de boucle CH1 + CH2
Le pouvoir Pour les appareils à courant alternatif:
Relais de CH1 COM / N°
Relais de CH2 COM / N°
Détection de direction Configurable
Mode de présence Configurable
Mode de pulsation Configurable
Les modes sélectifs 6
Niveaux de sensibilité 8 par canal
Plage de sensibilité 00,15 à 0,8%
Fréquence 20 à 100 kHz
Étapes de fréquence 4
Réinitialisation automatique En mode normal environ 10 minutes.
Présence permanente Disponible
Mode remorqueur Augmentation de la sensibilité disponible
Applications typiques
  • Demande d'ouverture d'une barrière
  • Surveillance de la présence du véhicule
  • Confirmation du passage
  • Logique de direction d'entrée/sortie
  • Détection à deux zones
  • Génération du signal de débit du véhicule
Layout et connexion de la boucle
Loop Detector Connection Diagram

Pour la détection directionnelle, deux boucles séparées sont alignées sur la trajectoire du véhicule et espacées d'environ 1 mètre.Les installateurs doivent vérifier les deux boucles séparément., sélectionnez la sensibilité appropriée et choisissez des réglages de fréquence différents lorsque des boucles proches créent des interférences.

Indicateurs et statut
  • LED de puissance (rouge):Il s'allume pour indiquer "Activer"
  • LED de détection de CH1:
    • En marche: détection du véhicule
    • Clignement lent: court-circuit de la boucle ou torsions insuffisantes
    • Clignotement rapide: Circuit ouvert en boucle ou torsions excessives
  • LED de détection de CH2:
    • En marche: détection du véhicule
    • Clignement lent: court-circuit de la boucle ou torsions insuffisantes
    • Clignotement rapide: Circuit ouvert en boucle ou torsions excessives
Configuration de la sensibilité
Sensitivity Selection Diagram

Le réglage de la sensibilité et de la fréquence est facilité par des réglages de commutateur à 7 voies et à 10 voies:

  • 8 réglages de sensibilité différents sont disponibles via la configuration de l'interrupteur de basculement
  • Les commutateurs 6, 7 et 8 régissent la sensibilité au CH1 (0,8 à 0,015)
  • Les commutateurs de plongée 3, 4 et 5 contrôlent la sensibilité au CH2 (0,8 à 0,015)
Configuration du commutateur

Commutateur 1 (S1) - Sélection de la fonction de boucle du canal 1:

  • DIP 1 et DIP 2: augmentation de sensibilité spéciale pour les deux remorques (les deux canaux)
  • D3, D4, D5 et commutateur 2 D1, D2: Fonctions spéciales (Mode1, 2, 3 Détection de direction. Mode 4, 5, 6 Mode normal)
  • D6 & D7 & D8 et commutateur 2 D3 & D4 & D5: sélection de sensibilité CH1 et CH2 (huit niveaux)
  • D9 & D10 et Switch2 D6, D7: Sélection de fréquence (20 K à 100 KHz)
Switch Configuration Diagram 1 Switch Configuration Diagram 2 Switch Configuration Diagram 3 Switch Configuration Diagram 4
Remarque sur le bouton Réset:Le LD-200 doit être réinitialisé à chaque fois qu'un changement de réglage est apporté aux interrupteurs Dip.
Lignes directrices d'installation
  • La taille de la bobine de coupe doit être rectangulaire: longueur de 1,0 à 2,0 mètres, largeur de 0,8 à 1,2 mètres
  • Évitez autant que possible les angles droits aux coins.
  • Utiliser des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction, longueur totale jusqu'à 500 mètres
  • Garder la prise et la prise du produit en direction verticale pendant l'installation
Coil Installation Overview Installation Orientation
Intégration des systèmes
System Integration Diagram

La série de détecteurs de boucle de véhicule à double canal JUTAI LD200/202, équipée d'une fonction de reconnaissance de direction, est idéale pour les scénarios d'entrée et de sortie à canal unique lorsqu'elle est intégrée à:

  • JUTAI Contrôleur à porte unique (modèle: AC-11)
  • La barrière de la porte JUTAI (modèle BR-110)
  • Lecteur RFID à longue portée JUTAI (modèle: PUHF-9)
  • Des bobines en boucle résistant à haute température (modèle: JTHT-11)
Principe de fonctionnement
Procédure d'entrée
  1. La voiture entre dans la communauté/parking, en appuyant sur deux bobines de boucle simultanément
  2. LD-200/202 déclenche le lecteur UHF à l'entrée
  3. Le lecteur UHF lit l'identifiant de carte et l'envoie au contrôleur via la sortie Wiegand
  4. Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte
  5. La voiture entre, le bras de la barrière descend automatiquement.
  6. LD-100/102 fournit une fonctionnalité de sécurité et anti-écrasement
Procédure de sortie
  1. Sortie de voiture commune / parking, en passant à l'intérieur du lecteur UHF
  2. LD-200/LD-202 déclenche le lecteur UHF pour lire la carte et envoyer l'identifiant au contrôleur
  3. Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte
  4. Sorties de voiture, bras de barrière abaisse automatiquement
  5. LD-100/102 fournit une fonctionnalité de sécurité et anti-écrasement

Reconnaissance de direction:La fonction de reconnaissance de direction garantit que le détecteur de boucle à double canal n'allume pas à nouveau le signal lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF,enregistrer uniquement les enregistrements d'entrée ou de sortie dans le système.

Working Principle Diagram
Mode de fonctionnement indépendant
Independent Operation Diagram

Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle à canal unique indépendants, adaptés aux parkings standard à entrée et à sortie.Cette configuration offre des avantages en matière d'économie de coûts en réduisant les coûts matériels associés à l'utilisation de détecteurs distincts pour chaque fonction.

Additional Application Diagram 1 Additional Application Diagram 2