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Le BurookBonjour Norman, je me suis rappelé que je ne t'avais pas prévenu. Tout s'est bien passé.ils ont adoré l'article (en supposant qu'il tiendra pendant les 10 prochaines années environ) -
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Détecteur de boucle de stationnement à deux canaux LD-200 avec sorties de reconnaissance de direction et de relais d'impulsions
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | JUTAI |
| Certification | CE |
| Numéro de modèle | LD-200 |
| Document | LD-200.202.pdf |
| Quantité de commande min | 1 |
| Prix | negotiable |
| Détails d'emballage | Dessin animé |
| Délai de livraison | 5 - 8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, Alipay |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 pièces par mois |
| Entrées de boucle | Boucle CH1 + Boucle CH2 | Détection de direction | Soutenu |
|---|---|---|---|
| temps de réinitialisation automatique | 10 minutes en mode normal | Alimentation | 100-240 VCA |
| Gamme de fréquences | 20-100KHZ | Niveaux de fréquence | Élevé / Moyen-élevé / Moyen-faible / Faible |
| canaux de détection | 2 canaux | Plage de sensibilité | 0,015% à 0,8% |
| Détection indépendante | Détection indépendante CH1 et CH2 prise en charge | Modes de travail | 6 modes sélectionnables |
| Niveaux de sensibilité | 8 niveaux par canal | Étapes de fréquence | 4 |
| Mettre en évidence | Détecteur de boucle à deux canaux,détecteur de boucle de stationnement avec sorties relais,détecteur de boucle avec reconnaissance de direction |
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Le LD-200 combine deux entrées de boucle de stationnement avec une logique de relais configurable pour les applications de présence, d'impulsion et de direction du véhicule.Ce détecteur est conçu pour les portes de barrière et les armoires de contrôle de stationnement où le CH1 et le CH2 nécessitent une surveillance par un seul dispositif avec un comportement de sortie différent basé sur la séquence de voie..
La configuration du relais est un atout majeur de ce produit. En mode indépendant, les deux canaux fonctionnent comme détecteurs de présence de véhicule séparés.le relais correspondant produit une sortie lorsque les véhicules entrent ou sortent des bouclesEn mode directionnel, le détecteur utilise les séquences d'activation CH1 et CH2 pour déterminer la direction du déplacement et générer des réponses de relais programmées.
Cela rend le LD-200 idéal pour les installateurs qui ont besoin d'un détecteur à double canal pour couvrir plusieurs fonctions de stationnement au lieu de sélectionner différents détecteurs pour différentes conceptions de voies.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | LD-200 |
| Utilisation principale | Détection en double boucle de la barrière de stationnement |
| Nombre de zones de détection | 2 |
| Entrées de boucle | CH1 + CH2 |
| Le pouvoir | Pour les appareils à courant alternatif: |
| Relais de CH1 | COM / N° |
| Relais de CH2 | COM / N° |
| Détection de direction | Configurable |
| Mode de présence | Configurable |
| Mode de pulsation | Configurable |
| Les modes sélectifs | 6 |
| Niveaux de sensibilité | 8 par canal |
| Plage de sensibilité | 00,15 à 0,8% |
| Fréquence | 20 à 100 kHz |
| Étapes de fréquence | 4 |
| Réinitialisation automatique | En mode normal environ 10 minutes. |
| Présence permanente | Disponible |
| Mode remorqueur | Augmentation de la sensibilité disponible |
- Demande d'ouverture d'une barrière
- Surveillance de la présence du véhicule
- Confirmation du passage
- Logique de direction d'entrée/sortie
- Détection à deux zones
- Génération du signal de débit du véhicule
Pour la détection directionnelle, deux boucles séparées sont alignées sur la trajectoire du véhicule et espacées d'environ 1 mètre.Les installateurs doivent vérifier les deux boucles séparément., sélectionnez la sensibilité appropriée et choisissez des réglages de fréquence différents lorsque des boucles proches créent des interférences.
- LED de puissance (rouge):Il s'allume pour indiquer "Activer"
- LED de détection de CH1:
- En marche: détection du véhicule
- Clignement lent: court-circuit de la boucle ou torsions insuffisantes
- Clignotement rapide: Circuit ouvert en boucle ou torsions excessives
- LED de détection de CH2:
- En marche: détection du véhicule
- Clignement lent: court-circuit de la boucle ou torsions insuffisantes
- Clignotement rapide: Circuit ouvert en boucle ou torsions excessives
Le réglage de la sensibilité et de la fréquence est facilité par des réglages de commutateur à 7 voies et à 10 voies:
- 8 réglages de sensibilité différents sont disponibles via la configuration de l'interrupteur de basculement
- Les commutateurs 6, 7 et 8 régissent la sensibilité au CH1 (0,8 à 0,015)
- Les commutateurs de plongée 3, 4 et 5 contrôlent la sensibilité au CH2 (0,8 à 0,015)
Commutateur 1 (S1) - Sélection de la fonction de boucle du canal 1:
- DIP 1 et DIP 2: augmentation de sensibilité spéciale pour les deux remorques (les deux canaux)
- D3, D4, D5 et commutateur 2 D1, D2: Fonctions spéciales (Mode1, 2, 3 Détection de direction. Mode 4, 5, 6 Mode normal)
- D6 & D7 & D8 et commutateur 2 D3 & D4 & D5: sélection de sensibilité CH1 et CH2 (huit niveaux)
- D9 & D10 et Switch2 D6, D7: Sélection de fréquence (20 K à 100 KHz)
- La taille de la bobine de coupe doit être rectangulaire: longueur de 1,0 à 2,0 mètres, largeur de 0,8 à 1,2 mètres
- Évitez autant que possible les angles droits aux coins.
- Utiliser des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction, longueur totale jusqu'à 500 mètres
- Garder la prise et la prise du produit en direction verticale pendant l'installation
La série de détecteurs de boucle de véhicule à double canal JUTAI LD200/202, équipée d'une fonction de reconnaissance de direction, est idéale pour les scénarios d'entrée et de sortie à canal unique lorsqu'elle est intégrée à:
- JUTAI Contrôleur à porte unique (modèle: AC-11)
- La barrière de la porte JUTAI (modèle BR-110)
- Lecteur RFID à longue portée JUTAI (modèle: PUHF-9)
- Des bobines en boucle résistant à haute température (modèle: JTHT-11)
- La voiture entre dans la communauté/parking, en appuyant sur deux bobines de boucle simultanément
- LD-200/202 déclenche le lecteur UHF à l'entrée
- Le lecteur UHF lit l'identifiant de carte et l'envoie au contrôleur via la sortie Wiegand
- Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte
- La voiture entre, le bras de la barrière descend automatiquement.
- LD-100/102 fournit une fonctionnalité de sécurité et anti-écrasement
- Sortie de voiture commune / parking, en passant à l'intérieur du lecteur UHF
- LD-200/LD-202 déclenche le lecteur UHF pour lire la carte et envoyer l'identifiant au contrôleur
- Le contrôleur vérifie la validité de l'identifiant et envoie un signal de relais pour ouvrir la barrière de la porte
- Sorties de voiture, bras de barrière abaisse automatiquement
- LD-100/102 fournit une fonctionnalité de sécurité et anti-écrasement
Reconnaissance de direction:La fonction de reconnaissance de direction garantit que le détecteur de boucle à double canal n'allume pas à nouveau le signal lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF,enregistrer uniquement les enregistrements d'entrée ou de sortie dans le système.
Le détecteur de boucle à double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle à canal unique indépendants, adaptés aux parkings standard à entrée et à sortie.Cette configuration offre des avantages en matière d'économie de coûts en réduisant les coûts matériels associés à l'utilisation de détecteurs distincts pour chaque fonction.

