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Le BurookBonjour Norman, je me suis rappelé que je ne t'avais pas prévenu. Tout s'est bien passé.ils ont adoré l'article (en supposant qu'il tiendra pendant les 10 prochaines années environ) -
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Détecteur de boucle de véhicule double canal LD-200 LD-202 versions AC DC pour barrière de parking et détection de direction
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | JUTAI |
| Certification | CE |
| Numéro de modèle | LD-200 |
| Document | LD-200.202.pdf |
| Quantité de commande min | 1 |
| Prix | negotiable |
| Détails d'emballage | Dessin animé |
| Délai de livraison | 5 - 8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, Alipay |
| Capacité d'approvisionnement | 1000 pièces par mois |
| canaux de détection | 2 canaux | Puissance LD-200 | 100-240 VCA |
|---|---|---|---|
| Alimentation LD-202 | 12-24VAC/DC | Plage de sensibilité | 0,015% à 0,8% |
| Gamme de fréquences | 20-100KHZ | Niveaux de fréquence | Élevé / Moyen-élevé / Moyen-faible / Faible |
| Modes de travail | 6 modes sélectionnables | Niveaux de sensibilité | 8 niveaux par canal |
| temps de réinitialisation automatique | 10 minutes en mode normal | Entrées de boucle | Boucle CH1 + Boucle CH2 |
| Sorties relais | CH1 COM/NON ; CH2 COM/NON | Technologie de détection | Détection de véhicules à boucle inductive |
| Mettre en évidence | détecteur de boucle à double canal,détecteur de boucle de véhicule pour barrière de parking,détecteur de boucle AC DC pour détection de direction |
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La série LD-200 / LD-202 offre le même concept de détection de véhicule à double canal dans deux versions d'alimentation. Le LD-200 est conçu pour une alimentation 100-240VAC, tandis que le LD-202 utilise 12-24VAC/DC. Cela permet à un intégrateur de système de stationnement de sélectionner le détecteur qui correspond à l'alimentation disponible à l'intérieur de la barrière ou de l'armoire de contrôle d'accès sans modifier le concept de fonctionnement de base à double boucle.
Les deux versions acceptent deux boucles inductives, CH1 et CH2, et peuvent être utilisées pour une détection de présence de véhicule indépendante ou pour une logique directionnelle lorsque les boucles sont disposées en séquence. La série convient donc aux barrières de parking, aux entrées de contrôle d'accès, aux voies de sortie et à d'autres projets nécessitant deux zones de détection.
- Deux entrées de boucle indépendantes
- Détection de direction du véhicule
- Six modes de fonctionnement sélectionnables
- Fonctionnement de présence et de relais d'impulsion
- Huit niveaux de sensibilité par canal
- Quatre sélections de fréquence sur environ 20-100 kHz
- Modes de réinitialisation automatique et de présence permanente
- Fonction d'augmentation de la sensibilité de la remorque
- Indication de détection et de défaut de boucle basée sur LED
Choisissez le LD-200 lorsque l'armoire de contrôle fournit 100-240VAC. Choisissez le LD-202 lorsque l'alimentation disponible est de 12-24VAC/DC. La sélection doit être basée sur l'architecture d'alimentation du projet et les exigences de câblage. Les autres fonctions de détection de véhicule restent basées sur le même principe à double canal décrit dans le manuel de la série.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Série | LD-200 / LD-202 |
| Canaux de détection | 2 |
| Alimentation LD-200 | 100-240VAC |
| Alimentation LD-202 | 12-24VAC/DC |
| Entrées de boucle | CH1 + CH2 |
| Sensibilité | 8 niveaux par canal |
| Plage de sensibilité | 0,015 % - 0,8 % |
| Fréquence | 20-100 kHz |
| Options de fréquence | Haute / Moyenne-Haute / Moyenne-Basse / Basse |
| Modes sélectionnables | 6 |
| Détection de direction | Oui |
| Détection de présence indépendante | Oui |
| Logique de sortie d'impulsion | Oui |
| Réinitialisation automatique | Environ 10 min |
| Présence permanente | Oui |
| Fonction de sensibilité de remorque | Oui |
| Sorties relais | CH1 COM/NO ; CH2 COM/NO |
| Périmètre de la boucle | Spire recommandées |
|---|---|
| 3-4m | 6 tours |
| 4-6m | 5 tours |
| 6-10m | 4 tours |
| 10-20m | 3 tours |
| 20m et plus | 2 tours |
Pour une configuration typique de détection de direction à double boucle, CH1 et CH2 sont installés comme boucles de détection séparées en séquence le long de la voie. L'illustration du manuel montre environ 1 m entre les deux boucles. Après l'installation, le détecteur doit être réinitialisé chaque fois que les réglages des commutateurs DIP sont modifiés.
- LED d'alimentation (ROUGE) : S'allume pour indiquer "Alimentation ON"
- LED de détection CH1 :
- Allumé fixe : Détection de véhicule
- Clignotement lent : Court-circuit de boucle ou spires insuffisantes
- Clignotement rapide : Circuit ouvert de boucle ou spires excessives
- LED de détection CH2 :
- Allumé fixe : Détection de véhicule
- Clignotement lent : Court-circuit de boucle ou spires insuffisantes
- Clignotement rapide : Circuit ouvert de boucle ou spires excessives
Le réglage de la sensibilité et de la fréquence est facilité par les réglages des commutateurs DIP à 7 et 10 voies :
- 8 réglages de sensibilité différents disponibles via la configuration des commutateurs DIP
- Les commutateurs DIP 6, 7 et 8 régissent la sensibilité CH1 (0,8 à 0,015)
- Les commutateurs DIP 3, 4 et 5 contrôlent la sensibilité CH2 (0,8 à 0,015)
Commutateur 1 (S1) - Sélection de la fonction de boucle du canal 1 :
- DIP 1 et DIP 2 : Augmentation spéciale de la sensibilité pour les remorques (les deux canaux)
- D3, D4, D5 et Commutateur 2 D1, D2 : Fonctions spéciales (Mode 1, 2, 3 Détection de direction. Mode 4, 5, 6 Mode normal)
- D6 et D7 et D8 et Commutateur 2 D3 et D4 et D5 : Sélection de la sensibilité CH1 et CH2 (huit niveaux)
- D9 et D10 et Commutateur 2 D6, D7 : Sélection de la fréquence (20 K à 100 KHz)
- La taille de coupe de la bobine doit être rectangulaire : longueur 1,0 à 2,0 mètres, largeur 0,8 à 1,2 mètres
- Évitez autant que possible les angles droits aux coins
- Utilisez des fils ferromagnétiques pour la bobine d'induction, longueur totale jusqu'à 500 mètres
- Gardez la fiche et la prise du produit en position verticale pendant l'installation
La série de détecteurs de boucle de véhicule double canal JUTAI LD200/202, équipée d'une fonction de reconnaissance de direction, est idéale pour les scénarios d'entrée et de sortie à canal unique lorsqu'elle est intégrée avec :
- Contrôleur de porte JUTAI (Modèle : AC-11)
- Barrière de portail JUTAI (Modèle : BR-110)
- Lecteur RFID longue portée JUTAI (Modèle : PUHF-9)
- Bobines de boucle résistantes aux hautes températures (Modèle : JTHT-11)
- La voiture entre dans la communauté/le parking, activant simultanément deux bobines de boucle
- Le LD-200/202 déclenche le lecteur UHF à l'entrée
- Le lecteur UHF lit l'ID de la carte et l'envoie au contrôleur via la sortie Wiegand
- Le contrôleur vérifie la validité de l'ID et émet un signal relais pour ouvrir la barrière de portail
- La voiture entre, le bras de la barrière s'abaisse automatiquement
- Le LD-100/102 assure la sécurité et la fonction anti-écrasement
- La voiture quitte la communauté/le parking, passant devant le lecteur UHF
- Le LD-200/LD-202 déclenche le lecteur UHF pour lire la carte et envoyer l'ID au contrôleur
- Le contrôleur vérifie la validité de l'ID et émet un signal relais pour ouvrir la barrière de portail
- La voiture sort, le bras de la barrière s'abaisse automatiquement
- Le LD-100/102 assure la sécurité et la fonction anti-écrasement
La fonction de reconnaissance de direction garantit que le détecteur de boucle à double canal ne déclenche pas à nouveau le signal lorsque la voiture passe devant un autre lecteur UHF, enregistrant uniquement les enregistrements d'entrée ou de sortie dans le système.
Le détecteur de boucle double canal JUTAI LD-200/202 peut également fonctionner comme deux détecteurs de boucle à canal unique indépendants, adaptés aux parkings standard à entrée et sortie uniques.
Cette configuration offre des avantages économiques en réduisant les coûts matériels associés à l'utilisation de détecteurs séparés pour chaque fonction.
- Barrières de parking avec armoires de commande alimentées en courant alternatif
- Contrôleurs de parking basse tension DC/AC
- Détection de direction d'entrée et de sortie
- Voies d'accès pour véhicules à double boucle
- Systèmes de stationnement commerciaux
- Portails de véhicules résidentiels et industriels
L'offre de versions d'alimentation AC et basse tension offre aux distributeurs et aux intégrateurs une flexibilité sur différentes marques de barrières et normes de projet. La logique commune à double canal facilite également la standardisation de la conception des voies tout en choisissant le modèle d'alimentation approprié pour chaque installation.

