RD24-6M Capteur radar de porte de barrière pour le parking anti-écrasement

Les capteurs radar de barrière sont des dispositifs avancés utilisés dans les systèmes automatisés de contrôle d'accès pour détecter la présence et le mouvement de véhicules, assurant ainsi le bon fonctionnement des portes de barrière.

• Détection précise: détecte avec précision les véhicules, assurant l'activation en temps opportun des portes de barrière
• Résistance aux intempéries: fonctionne de manière fiable dans diverses conditions météorologiques, y compris la pluie, la neige, le brouillard et la lumière du soleil
• Détection sans contact: réduit au minimum le risque de dommages aux capteurs et aux véhicules
• Portée personnalisable: portée de détection réglable de 1 à 6 mètres pour répondre aux besoins spécifiques de l'emplacement
• Surveillance en temps réel: surveille en permanence les mouvements des véhicules et ajuste les opérations de barrière
• Réduction des fausses alarmes: moins susceptibles de fausses alarmes causées par des facteurs environnementaux
• Réaction rapide: des temps de réaction rapides facilitent l'ouverture et la fermeture rapides des barrières
• Intégration: s'intègre parfaitement aux systèmes de contrôle d'accès existants
• Amélioration de la sécurité: une détection fiable des véhicules permet d'éviter l'accès non autorisé
• Coût-efficacité: réduction des coûts à long terme due à la durabilité et à une maintenance réduite
• Amélioration du flux de circulation: optimisation de la gestion des véhicules et réduction des embouteillages
• Versatilité: Compatible avec différents types de barrières

1. Sélectionnez l'adaptateur d'alimentation: sélectionnez un adaptateur d'alimentation avec une sortie de 9-24VDC 1A pour une alimentation indépendante
2. Énergie du contrôleur de freinage: Assurez-vous que le courant de sortie n'est pas inférieur à 200 mA lors de l'utilisation du contrôleur de freinage
3. Hauteur d'installation: pour les voies, la hauteur optimale entre le centre du radar et le sol est de 50 à 60 cm
4. Distance de la clôture: le centre du radar au poteau de la clôture ne doit pas être inférieur à 25 cm (octagonale) ou 30 cm (angle droit)
5. Orientation de l'installation: installer perpendiculairement au plan horizontal et fixer de façon sûre
6. Surface de la plage de détection: le sol situé dans la plage de détection doit être plat et sans obstacles.

1. Entrez dans le menu: Appuyez et maintenez la touche de fonction jusqu'à ce que le numéro de menu souhaité est sélectionné, puis relâcher
2. Modifier les paramètres: cliquez sur la touche de fonction pour modifier le paramètre actuel
3. Enregistrer les paramètres: Appuyez et maintenez enfoncée la touche de fonction jusqu'à ce que les voyants rouges 1, 2 et 3 clignotent simultanément, puis relâchez

1. Régler la scène d'application en mode barre droite (Menu6)
2. Définition de la distance de détection (Menu1)

1. Mettre le scénario d'application en mode clôture (Menu6)
2. Définition de la distance de détection (Menu1)
3. Régler la vitesse de fermeture de la porte (Menu3)

1. Mettre le scénario d'application en mode déclenchement (Menu6)
2. Définition de la distance de détection (Menu1)
3. Mettre en place une méthode de sortie de réponse (Menu5)

• Réglage de la sensibilité: pour les véhicules électriques - moyenne ou basse; pour les passages piétons - moyenne ou haute
• Distinction entre piétons et véhicules: régler "Pas de distinction" dans des situations non nécessaires pour éviter les accidents de fermeture de la porte
• Délai de sortie du relais: en mode déclenchement, le délai est défini à 0 = sortie de présence du véhicule; sinon = sortie d'impulsion (1-6 secondes)

• Radar déclenché par la clôture: Vérifiez la distance et l'orientation de l'installation, ajustez la position ou ajoutez un espaceur, vérifiez les paramètres
• Sortie radar non réinitialisée: vérifier la distance définie, les obstacles au sol, l'orientation de l'installation ou effectuer l'initialisation du radar
• Trois lumières toujours allumées: retour à l'usine pour inspection si l'initialisation échoue
• Feu vert 1 et 3 clignotant: mécanisme de sécurité pour empêcher un écrasement arrière de la voiture - aucune action n'est requise