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Le Burook

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RD24-6M Capteur radar de porte de barrière pour le parking anti-écrasement

Lieu d'origine	Chine
Nom de marque	JUTAI
Certification	CE, FCC
Numéro de modèle	RD24-6M
Quantité de commande min	1
Prix	negotiable
Détails d'emballage	dessin animé
Délai de livraison	5 à 8 jours
Conditions de paiement	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , MoneyGram, Alipay et ainsi de suite.
Capacité d'approvisionnement	1000 pièces par mois

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Détails sur le produit

fréquence de fonctionnement	24.150 GHz	Voltage d'entrée	10 à 24 VDC
contact de relais	Le système d'alimentation doit être équipé d'un système d'alimentation électrique.	Temps de contrôle du relais	1-6s réglable
Température de fonctionnement	-40°C à +70°C	À l'eau	Pour la protection contre la corrosion
Portée de détection	1 à 6 m	Spécification	11.89.82.6cm
Mettre en évidence	RD24-6M Détecteur radar de porte de barrière , Capteur radar de la barrière de la porte du parking , Sensor radar anti-écrasement de la barrière

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Description de produit

RD24-6M Capteur radar de porte de barrière pour le parking anti-écrasement 0

Description du produit du capteur radar de barrière

Les capteurs radar de barrière sont des dispositifs avancés utilisés dans les systèmes de contrôle d'accès automatisés pour détecter la présence et le mouvement des véhicules, assurant le bon fonctionnement des barrières.

Caractéristiques principales :

Détection précise:Détecte avec précision les véhicules, garantissant l'activation rapide des barrières selon les besoins.
Résistance aux intempéries:Fonctionne de manière fiable dans diverses conditions météorologiques, notamment la pluie, la neige, le brouillard et la lumière du soleil.
Détection sans contact:Minimise le risque de dommages au capteur et aux véhicules grâce à la détection sans contact.
Gamme personnalisable:La portée de détection peut être ajustée pour s'adapter aux besoins d'un emplacement spécifique, des petits parkings aux grandes zones industrielles.
Surveillance en temps réel:Surveille en permanence les mouvements des véhicules et ajuste les opérations de barrière en temps réel pour une circulation efficace.
Réduction des fausses alarmes:Moins sujet aux fausses alarmes causées par des facteurs environnementaux, améliorant ainsi la fiabilité.
Réponse rapide: Fournit des temps de réponse rapides, facilitant l'ouverture et la fermeture rapides des barrières, réduisant ainsi les temps d'attente des véhicules.
Intégration:S'intègre parfaitement aux systèmes de contrôle d'accès existants pour un contrôle et une gestion centralisés.
Sécurité renforcée:Une détection fiable des véhicules permet d’empêcher tout accès non autorisé, renforçant ainsi les mesures de sécurité globales.
Rentabilité:Offre des économies de coûts à long terme grâce à sa durabilité et à ses faibles besoins de maintenance.
Amélioration de la circulation:Optimise la gestion des véhicules, réduit les embouteillages et améliore la circulation dans différents contextes.
Versatilité:Compatible avec différents types de barrières, garantissant l'adaptabilité à diverses applications.

Étapes d'installation :

Choisissez l'adaptateur secteur:Sélectionnez un adaptateur secteur avec une sortie de 9 - 24 V CC 1 A pour une alimentation indépendante.
Alimentation électrique du contrôleur de frein:Lorsque vous utilisez un contrôleur de frein pour l'alimentation électrique, assurez-vous que le courant de sortie n'est pas inférieur à 200 mA.
Hauteur d'installation:Pour les voies, la hauteur optimale entre le centre du radar et le sol est de 50 à 60 cm.
Distance de la clôture:La distance entre le centre du radar et le poteau de clôture (pour une clôture octogonale) ne doit pas être inférieure à 25 cm, et pour une clôture à angle droit, elle ne doit pas être inférieure à 30 cm.
Orientation de l'installation:Le radar doit être installé perpendiculairement au plan horizontal et fixé solidement.
Surface de portée de détection:Le sol dans la zone de détection doit être plat et dépourvu d'obstacles. Lorsque l'angle entre le véhicule qui passe et le radar est supérieur à 30 degrés, installez des barrières routières pour guider le véhicule.

Définition du câblage :

Couleur	Fonction
Rouge	Entrée d'alimentation +12VDC
Noir	Entrée d'alimentation GND
Jaune	Port d'entrée du bouton de réglage
Blanc	Entrée GND
Orange	Relais normalement ouvert NC
Brun	Caroline du Nord
Bleu	Relais normalement ouvert COM
Vert	Relais normalement ouvert NO

Voyant lumineux et menu des fonctions :

Tableau de contrôle des fonctions des paramètres du menu LED rouge:

Menu	Fonction de réglage	Par défaut (usine)
1	Distance de détection : 1 à 6 mètres	3 mètres
2	Sensibilité : 1 - Faible, 2 - Moyenne, 3 - Élevée (réglage par défaut à 6)	2
3	Vitesse de fermeture du portail : 1 - 6 correspond à 2 - 12 secondes	6 secondes
4	Séparation homme et voiture : 1 - Ne pas distinguer, 2 - Distinguer	2
5	Délai de sortie du relais : 0 à 6 secondes ou 1 à 6 impulsions	0
6	Réglage : 1 - Barrière à barreaux droits, 2 - Barrière de clôture, 3 - Sortie de signal positif	1

Voyant lumineux à LED (3 LED ROUGES):

Menu de fonctions	1	2	3
Menu1	SUR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ
Menu2	DÉSACTIVÉ	SUR	DÉSACTIVÉ
Menu3	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	SUR
Menu4	SUR	DÉSACTIVÉ	SUR
Menu5	DÉSACTIVÉ	SUR	SUR
Menu6	SUR	SUR	SUR

Menu1 Détails du contenu de la distance de détection (LED verte):

Menu1	1	2	3
1 mètre	SUR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ
1,5 mètre	ÉCLAIR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ
2 mètres	DÉSACTIVÉ	SUR	DÉSACTIVÉ
2,5 mètres	DÉSACTIVÉ	ÉCLAIR	DÉSACTIVÉ
3 mètres	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	SUR
3,5 mètres	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	ÉCLAIR
4 mètres	SUR	DÉSACTIVÉ	SUR
4,5 mètres	ÉCLAIR	DÉSACTIVÉ	ÉCLAIR
5 mètres	DÉSACTIVÉ	SUR	SUR
5,5 mètres	DÉSACTIVÉ	ÉCLAIR	ÉCLAIR
6 mètres	SUR	SUR	SUR

Menu2 Détails du contenu de sensibilité (LED verte):

Menu2	1	2	3
Faible sensibilité	SUR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ
Sensibilité moyenne	DÉSACTIVÉ	SUR	DÉSACTIVÉ
Haute sensibilité	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	SUR
Valeur par défaut d'usine	ÉCLAIR	ÉCLAIR	ÉCLAIR

Menu3 Détails de la vitesse de fermeture (LED verte):

Menu3	1	2	3
2 secondes	SUR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ
3 secondes	ÉCLAIR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ
4 secondes	DÉSACTIVÉ	SUR	DÉSACTIVÉ
5 secondes	DÉSACTIVÉ	ÉCLAIR	DÉSACTIVÉ
6 secondes	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	SUR
7 secondes	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	ÉCLAIR
8 secondes	SUR	DÉSACTIVÉ	SUR
9 secondes	ÉCLAIR	DÉSACTIVÉ	ÉCLAIR
10 secondes	DÉSACTIVÉ	SUR	SUR
11 secondes	DÉSACTIVÉ	ÉCLAIR	ÉCLAIR
12 secondes	SUR	SUR	SUR

Menu4 Détails du contenu de la distinction homme et voiture (LED verte):

Menu4	1	2	3
Ne pas distinguer	SUR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ
Distinguer	DÉSACTIVÉ	SUR	DÉSACTIVÉ

Menu5 Détails du contenu du relais (LED verte):

Menu5	1	2	3
Sortie d'existence	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ
1 seconde (mode impulsion)	SUR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ
2 secondes (mode impulsion)	DÉSACTIVÉ	SUR	DÉSACTIVÉ
3 secondes (mode impulsion)	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	SUR
4 secondes (mode impulsion)	SUR	DÉSACTIVÉ	SUR
5 secondes (mode impulsion)	DÉSACTIVÉ	SUR	SUR
6 secondes (mode impulsion)	SUR	SUR	SUR

Menu6 Détails du contenu de la barrière ou de la fonction (LED verte):

Menu6	1	2	3
Portail à poteau droit	SUR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ
Portail à poteaux de clôture	DÉSACTIVÉ	SUR	DÉSACTIVÉ
Nombre d'impulsions	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	SUR

Configuration et enregistrement des paramètres du radar :

Entrer dans le menu: Maintenez la touche de fonction enfoncée jusqu'à ce que le numéro de menu souhaité soit sélectionné, puis relâchez la touche. Le voyant vert du paramètre correspondant s'allume.
Modifier les paramètres: Cliquez sur la touche de fonction pour modifier le paramètre actuel.
Enregistrer les paramètres: Maintenez la touche de fonction enfoncée jusqu'à ce que les voyants rouges 1, 2 et 3 clignotent simultanément, puis relâchez-la. Les paramètres seront modifiés et enregistrés.

Configuration rapide (les éléments doivent être configurés) :

Paramètres d'application de la voie de poteau droite (2 étapes):
- Étape 1: Réglez la scène d'application sur le mode tige droite (Menu6).
- Étape 2:Réglez la distance de détection (Menu1).
Paramètres d'application de la voie de clôture (3 étapes):
- Étape 1:Définissez le scénario d'application en mode clôture (Menu6).
- Étape 2:Réglez la distance de détection (Menu1).
- Étape 3:Réglez la vitesse de fermeture du portail (précision de 1 seconde) (Menu3).
Paramètres de l'application du mode de déclenchement (3 étapes):
- Étape 1:Définissez le scénario d'application en mode déclenchement (Menu6).
- Étape 2:Réglez la distance de détection (Menu1).
- Étape 3:Définissez la méthode de sortie de réponse (menu5).

Optimiser les paramètres du détecteur de radar (sélectionner les éléments de configuration) :

Réglage de la sensibilité:Pour les véhicules électriques, le réglage recommandé est moyen ou bas, et pour les passages piétons, il est moyen ou élevé. Dans certaines situations, l'un peut être réglé au milieu, et l'autre en haut ou bas.
Cadre de distinction entre piétons et véhicules: Il est fortement recommandé de définir « Aucune distinction entre les piétons et les véhicules » dans les situations non nécessaires. Pour les passages de véhicules électriques ou de piétons, ce paramètre doit être utilisé. Sinon, définissez « Distinguer les piétons et les véhicules » pour éviter les accidents de fermeture de portail causés par le passage de non-véhicules.
Délai de sortie du relais:En mode de déclenchement, lorsque le délai est réglé sur 0, il s'agit d'une sortie de présence de véhicule ; sinon, il s'agit d'une sortie d'impulsion et la plage de temps de sortie d'impulsion est de 1 à 6 secondes.

Débogage sur site :

Mode voie droite: Une fois le levier de la barre de frein levé, déclenchez le radar à courte distance avec la paume de la main et la porte se fermera automatiquement après être partie. Dans la distance de détection définie, le levier de frein rebondit lorsque le corps humain s'approche du levier de frein et le levier de frein peut se fermer automatiquement en place lorsque le corps humain est loin du levier de frein. (Utilisé pour modifier le paramètre de vitesse de fermeture du portail des portails à grande vitesse et la vitesse de réponse du radar peut être ajustée).
Mode voie de clôture:Si le portail télécommandé est ouvert et fermé à plusieurs reprises, la clôture ne déclenchera pas le radar. Une fois terminé, testez de la même manière que pour la voie droite mentionnée ci-dessus. (Si le radar de l'un des liens ci-dessus est activé par la clôture elle-même, veuillez l'éliminer conformément à la section 12 « Dépannage général » article 1).
Mode de déclenchement: Reportez-vous à la méthode de débogage du mode voie à poteaux droits.

Dépannage général :

Radar déclenché par une clôture: Vérifiez si la distance entre le radar et le centre de la clôture est conforme aux exigences d'installation et si la surface d'installation du radar est verticale par rapport au poteau de clôture. Ajustez la position d'installation ou ajoutez une entretoise de 2 à 4 mm sur le côté du radar près de la clôture. Assurez-vous que la vitesse d'ouverture définie n'est pas supérieure à la vitesse de fermeture réelle du portail. Vérifiez s'il existe une distinction entre les personnes et les véhicules ; si ce n'est pas nécessaire, réglez-la sur « Aucune distinction entre les personnes et les véhicules » et diminuez la sensibilité d'un niveau.
Sortie radar non réinitialisée: La distance définie est supérieure à la voie, un objet étranger est détecté au sol ou le radar n'est pas installé verticalement. Si le problème persiste après le dépannage, entrez dans le menu 2 et sélectionnez jusqu'à ce que les 3 voyants verts clignotent simultanément, puis appuyez longuement sur la touche de fonction pour effectuer « Initialisation du radar ». Après l'initialisation, rallumez l'appareil.
Trois lumières toujours allumées:Si l'initialisation du radar échoue et ne fonctionne toujours pas après des redémarrages répétés, renvoyez-le à l'usine pour inspection.
Feu vert 1 et 3 clignotant:Lorsque le radar estime que le portail est déclenché pendant l'état de fermeture ou qu'il y a un signal de rebond au bord du faisceau X et que le radar ne peut pas distinguer s'il s'agit d'une clôture ou d'un véhicule, il retardera l'ouverture du portail après l'ouverture du portail ou la disparition du signal et aucun véhicule ne passe. Il s'agit d'un mécanisme de sécurité pour éviter de fracasser l'arrière de la voiture et ne nécessite aucune manipulation.

Spécification:

Technologie	Radar Doppler à micro-ondes
Fréquence de fonctionnement	24,150 GHz
Tension d'entrée	10 - 24 VCC ±10 %
Mode de détection	Mouvement
Courant de travail	<150 MA
Puissance de sortie (EIRP)	< 20 dBM
Mode impulsion relais	1 - 6s (réglable)
Angle de détection (horizontal)	0 - 28°
Angle de détection (vertical)	0 - 60°
Portée de détection	1 - 6M (3,3 - 19,7FT)
Dimensions	1189826 mm (0,390,320,09 pi)
Température de fonctionnement	-40℃ ~ +70℃
Vitesse détectable	20 - 90 ms
Matériaux de construction	ABS
Temps de contrôle du relais	1 - 6s réglable
Degré de protection	IP65

En tant que fabricant complet d'opérateurs de barrières, JUTAI s'engage à fournir des solutions exceptionnelles axées sur l'innovation et la qualité, visant à être votre partenaire de production de confiance dans l'établissement et la promotion de votre propre marque.

RD24-6M Capteur radar de porte de barrière pour le parking anti-écrasement 9

Étiquettes:

RD24-6M Capteur radar de porte de barrière pour le parking anti-écrasement

RD24-6M Détecteur radar de porte de barrière

Capteur radar de la barrière de la porte du parking

Sensor radar anti-écrasement de la barrière